Вход
Логин :
Пароль:
Забыли пароль?

 
ITS Polska  |  подразделения  |  


Собрание Люблинского регионального филиала ITS POLSKA
29 января 2013 г.


Собрание Люблинского регионального филиала ITS POLSKA состоялось 29 января 2013 г. В зале Дома учителя в Люблине по ул. Академической 4. В собрании приняли участие члены и друзья ITS Polska, приглашенные гости и те, кто узнал о собрании из радиостанции «Польское радио Люблин». Список присутствующих прилагается. Перед началом собрания в 1400 директор Ежи Экерт дал интервью Яцеку Беняшкевичу из «Радио Люблин». Запись этого интервью прозвучала уже в 1500 в передаче «Авто-Мото», еще до начала собрания.

В 1600  директор филиала Ежи Экерт открыл собрание и приветствовал собравшихся, в том числе:
•    Анну Дембинскую – организационного директора ITS POLSKA,
•    Яцека Черняка – депутата Сейма РП, которого представлял Енджей Енджеевски,
•    Станислава Жмияна - депутата Сейма РП, которого представлял Марек Жмиян,
•    Марека Жмияна – представителя Генеральной дирекции государственных дорог и автострад,
•    Эугениуша Яницкого – представителя мэрии г. Люблин,
•    Представителей Управления автомобильных дорог и мостов в Люблине, включая начальника Отдела технического обеспечения дорожного движения Анджея Балабана,
•    Кшиштофа Таера - Председателя люблинского филиала Ассоциации инженеров и техников транспортной сферы РП (SITK RP),
•    д-ра Ежи Грыза – Председателя ассоциации «Люблинская земля в Европе».

Ежи Экерт напомнил участникам о программе, состоящей из трех пунктов:
1.    Аудиовизуальная информация с семинара ” Интеллектуальные автотранспортные системы на дорогах местного значения: воеводских, повятовых, городских и гминных ”, организованного Люблинским региональным филиалом ITS POLSKA.

2.    Аудиовизуальная информация с семинара, организованного ассоциацией „Интеллектуальные транспортные системы ITS POLSKA» по случаю сдачи в эксплуатацию Центра управления движением в г. Щецин.

3.    Оценка правовой ситуации финансирования из фондов ЕС и текущего технического состояния,
а также подготовки технической документации транспортного коридора «Via Carpatia» - государственная дорога № 19 /Четыре государства – одна дорога/, после негативного голосования в Европарламенте по вопросу выделения дотации на строительство отрезка дороги  Белосток-Люблин.

Слово для обсуждения 1-го punktu programu Ежи Экерт передал Владиславу Сконэцкому, который вкратце, на основе аудиовизуальной презентации, высветил вопросы, затронутые на семинаре, посвященном открытию Люблинского регионального филиала ITS POLSKA, состоявшегося в Люблине
 21 сентября 2012 г.

Владислав Сконэцки обратил внимание и подчеркнул, что тогда были представлены 15 рефератов по разнообразной тематике, а их автора – специалисты из научных кругов, крупных фирм, оказывающих услуги для транспортной отрасли, дорожного хозяйства, отделов технического обеспечения дорожного движения и местных органов власти. В частности, он коснулся вопросов, затронутых в реферате на тему „Затраты на модернизацию дорог местного значения в результате проезда сверхнормативного транспорта по сравнению с затратами на внедрение систем ITS”, прочитанным г-жой Анной Низёл, директором Поветового управления автодорог в Пулавах. В этом месте собравшиеся гости начали дискуссию, подтверждая тезисы презентации о том, что проблема действительно заключается в том, что при строительстве скоростных дорог или автострад уничтожаются местные дороги. Кроме того, Владислав Сконэцки сообщил собравшимся о еще двух рефератах, посвященных моделированию и прогнозированию движения, авторами которых являются Барбара Вуйтович, Владислав Сконэцки и Кшиштоф Жаба. Ежи Экерт отметил, что вопросы, затронутые в этих рефератах, получили высокую оценку в научных кругах и при практическом применении.

Для обсуждения 2-го пункта программы слово взял Ежи Экерт, который в своем выступлении представил замечания и информацию относительно конференции „Система управления движением в г. Щецине”, в которой он принимал участие 29-30.11.2012 года.  Упомянул, что на этой конференции были прочитаны 11 рефератов, на одном из которых, написанном Радославом Тумилевичем из мэрии г. Щецина, под названием „ Система управления движением в г. Щецине”, остановился подробно, используя авторскую презентацию. Этот реферат вызвал большую заинтересованность и вопросы со стороны участников, особенно из мэрии г. Люблина. Отвечая на вопросы, Ежи Экерт подчеркнул, что Центра управления движением в Щецине был построен всего за 8 месяцев.

Обсуждение 3-го пункта программы также продолжил Ежи Экерт, представив собравшимся вопросы и проблемы, связанные со строительством транспортного коридора „Via Carpatia”, основываясь на презентациях, взятых с Интернет-ресурсов Генеральной дирекции государственных дорог и автострад, а также с сайта Министерства транспорта, представленных на совещании по соглашениям между министерствами транспорта Литвы, Польши, Венгрии, Словакии и Румынии, которое проходило в Ланьцуте. Он сообщил и напомнил участникам, что в комиссии по транспорту Европарламента уже состоялось голосование по включению дороги S19 в базовую сеть в рамках происходящего сейчас пересмотра транспортных коридоров TEN-T. К сожалению, евродепутаты не поддержали поправку, предполагающей превращение этой трассы в один из основных путепроводов ЕС. В рамках переговоров с еврокомиссией польское правительство внесло в основную сетку европейских дорог только участок между Жешувом и Люблином. Участки же от государственной границы до Жешува и от Люблина до границы с Литвой туда включены не были, а это означает, что их строительство может быть перенесено вплоть до 2040 года. Ежи Экерт отметил, что переговоры о пересмотре директив, касающихся трансъевропейской транспортной сети TEN-T,
в будущей бюджетной перспективе ЕС еще не закончены, поэтому здесь необходима наша поддержка и многих других сообществ, в т.ч. таких ассоциаций как: Ассоциация „Интеллектуальные транспортные системы ITS POLSKA», Ассоциации инженеров и техников транспортной сферы Республики Польша, Ассоциация «Люблинская земля в Европе» и представителей местного самоуправления и бизнеса, - в стараниях включить путепровод „Via Carpatia" на всем его протяжении в базовую сеть TEN-T. В связи с тем, что в феврале 2013 г. Европарламент на сессии в Страсбурге должен утвердить приоритеты будущей транспортной политики, необходимо принять исчерпывающие меры, чтобы поддержать польских парламентариев в их усилиях по повторному включению строительства трассы „Via Carpatia” в задачи ЕС на ближайшие годы, а не 30-е или даже 50-е года.



Резюме:
1.    Собравшиеся считают, что представленная тематика интересна и расширяет базовые знания по затронутым вопросам.
2.    Создание Люблинского регионального филиала ITS Polska облегчает доступ к информации.
3.    Участники выражают поддержку и дают рекомендации членам ITS Polska по обращению к польским парламентариям в Европарламенте с инициативой возобновления усилий, направленных на строительство на территории Польши путепровода „Via Carpatia” в качестве международного транспортного коридора Центральной Европы, внесенного в базовую сеть TEN-T.


Протокол составила: магистр Барбара Вуйтович
Секретарь - магистр инженер Владислав Сконэцки    Директор - магистр инженер Ежи Экерт
     

Об ITS Polska   |   Об ITS   |   Членство   |   Форум   |   FAQ   |   Координаты
© Copyright ITS Polska 2008