W dniu 5 maja odbyło się spotkanie przedstawicieli Stowarzyszenia ITS Polska z Prezesem GUM, Profesorem Jackiem Semaniakiem i Wiceprezesem GUM ds. Certyfikacji – Rafałem Kępką. Stowarzyszenie reprezentowali w szczególności wiodący dostawcy rozwiązań z zakresu systemów ważenia pojazdów w ruchu (WIM) i tej właśnie tematyce poświęcone było spotkanie. Dodatkowo omówiono również inne kwestie, związane z certyfikacją systemów, w tym rozwiązań związanych z kontrolą przejazdu na czerwonym świetle, kontrolą prędkości, niezastosowaniem się do sygnalizacji na przejazdach kolejowych i innych.
Na spotkaniu zostały przedstawione dwie prezentacje – wprowadzająca do systemów administracyjnego nakładania kar, przedstawiona przez prof. Tomasza Kamińskiego i prezentacja związana z wpływem nawierzchni drogi na jakość ważenia pojazdów – przedstawiona przed prof. Dawida Rysia.
W zakresie rozwiązań WIM dyskutowano na temat sposobu certyfikacji, która zdaniem GUM powinna obejmować dopuszczenie jednostkowe (zamiast zatwierdzenia typu urządzenia i jego legalizacji), ze względu na charakter systemu ważenia pojazdów, nieodłącznie związanego z odcinkiem drogi, w ramach którego jest on zainstalowany. Czujniki nacisku są trwale związane z nawierzchnią drogi, współpracują z nią podczas pomiaru, w związku z tym nie powinny być rozpatrywane jako osobny element pomiarowy.
GUM poinformował, że zgromadził dużą ilość materiałów i informacji na temat rozwiązań WIM i jest gotowy do przygotowania rozporządzenia dotyczącego wymagań dla punktów WIM, gdy otrzyma stosowny sygnał od przedstawicieli administracji odpowiadającej za zarząd drogami.
Przyczyń się do podnoszenia efektywności ekonomicznej i bezpieczeństwa transportu przy uwzględnieniu ochrony środowiska z korzyścią dla gospodarki Polski.
