W dniu 5 maja odbyło się spotkanie przedstawicieli Stowarzyszenia ITS Polska z Prezesem GUM, Profesorem Jackiem Semaniakiem i Wiceprezesem GUM ds. Certyfikacji – Rafałem Kępką. Stowarzyszenie reprezentowali w szczególności wiodący dostawcy rozwiązań z zakresu systemów ważenia pojazdów w ruchu (WIM) i tej właśnie tematyce poświęcone było spotkanie. Dodatkowo omówiono również inne kwestie, związane z certyfikacją systemów, w tym rozwiązań związanych z kontrolą przejazdu na czerwonym świetle, kontrolą prędkości, niezastosowaniem się do sygnalizacji na przejazdach kolejowych i innych.

Na spotkaniu zostały przedstawione dwie prezentacje – wprowadzająca do systemów administracyjnego nakładania kar, przedstawiona przez prof. Tomasza Kamińskiego i prezentacja związana z wpływem nawierzchni drogi na jakość ważenia pojazdów – przedstawiona przed prof. Dawida Rysia.

W zakresie rozwiązań WIM dyskutowano na temat sposobu certyfikacji, która zdaniem GUM powinna obejmować dopuszczenie jednostkowe (zamiast zatwierdzenia typu urządzenia i jego legalizacji), ze względu na charakter systemu ważenia pojazdów, nieodłącznie związanego z odcinkiem drogi, w ramach którego jest on zainstalowany. Czujniki nacisku są trwale związane z nawierzchnią drogi, współpracują z nią podczas pomiaru, w związku z tym nie powinny być rozpatrywane jako osobny element pomiarowy.

GUM poinformował, że zgromadził dużą ilość materiałów i informacji na temat rozwiązań WIM i jest gotowy do przygotowania rozporządzenia dotyczącego wymagań dla punktów WIM, gdy otrzyma stosowny sygnał od przedstawicieli administracji odpowiadającej za zarząd drogami.

5 maja 2025 roku, w siedzibie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, odbyło się spotkanie przedstawicieli Stowarzyszenia ITS Polska z pełniącym obowiązki Zastępcy Dyrektora GDDKiA – Panem Piotrem Kurkowskim. W trakcie spotkania omówiono następujące zagadnienia:

1. Aktualny stan wdrożenia Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem (KSZR) oraz plany jego rozbudowy w przyszłości,
2. Utrzymanie i rozwój systemów ważenia pojazdów w ruchu, w tym obecne i przyszłe wymagania dla systemów,
3. Generalny pomiar ruchu drogowego – obecnie i w przyszłości,
4. Rozwój Krajowego Punktu Dostępowego, integracji z bezpiecznymi i chronionymi miejscami parkingowymi oraz systemem C-ITS,
5. Plany GDDKiA w zakresie nowych projektów systemów i rozwiązań.

Spotkanie prowadził Pan Tomasz Kamiński – Przewodniczący Rady Programowej ITS Polska oraz Przewodniczący Komitetu ds. Architektury i Standaryzacji ITS Polska.

Było to ważne i konstruktywne spotkanie, stanowiące istotny krok w kierunku zacieśnienia współpracy pomiędzy środowiskiem branżowym a administracją drogową. W jego trakcie nie tylko wymieniono informacje na temat aktualnych działań i wyzwań, ale również określono wspólne kierunki rozwoju Inteligentnych Systemów Transportowych w Polsce.

W podsumowaniu rozmów omówiono plany GDDKiA dotyczące przyszłych inwestycji systemowych. Zidentyfikowano potrzebę utrzymania obecnej infrastruktury teleinformatycznej oraz konieczność sukcesywnego włączania kolejnych odcinków dróg do KSZR, szczególnie w kontekście rosnącej roli Inteligentnych Systemów Transportowych w zarządzaniu ruchem na drogach szybkiego ruchu.

Dziękujemy wszystkim uczestnikom za merytoryczną dyskusję oraz GDDKiA za otwartość na dialog i dalszą współpracę.

7 marca 2025 roku w siedzibie Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD) odbyło się spotkanie przedstawicieli Komitetu ds. Architektury i Standaryzacji Stowarzyszenia ITS Polska (KASI) z przedstawicielami GITD.

Celem rozmów było omówienie kluczowych wyzwań związanych z ruchem pojazdów przeciążonych i ich negatywnego oddziaływania na drogi oraz obiekty inżynierskie, w szczególności na mosty. Pan Artur Czapiewski, p.o. Głównego Inspektora Transportu Drogowego, podkreślił negatywne skutki przeciążonych pojazdów dla infrastruktury drogowej oraz wskazał, że Inspekcja Transportu Drogowego (ITD) prowadzi systematyczne kontrole pojazdów, jednak ich czasochłonność wskazuje na potrzebę automatyzacji procesu ważenia.

Prof. Tomasz Kamiński, przewodniczący Komitetu KASI przedstawił kluczową rolę systemów ważenia pojazdów w ruchu (WIM) w ochronie dróg przed przyspieszoną degradacją oraz ich wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Omówiono cztery kluczowe zagadnienia, które mają fundamentalne znaczenie dla dalszego rozwoju systemów nadzoru nad ruchem drogowym w Polsce:

1. Plany rozwoju systemu WIM w Polsce,
2. Możliwość wdrożenia administracyjnego systemu WIM, w tym prac nad przygotowaniem podstaw prawnych w zakresie wdrożenia takiego systemu w Polsce,
3. Plany rozwoju systemu fotoradarów oraz odcinkowego pomiaru prędkości w Polsce, w tym możliwość wykorzystania funduszy UE przeznaczonych na politykę spójności na lata 2021-2027,
4. Inicjatywy legislacyjne mające na celu podniesienie skuteczności kontroli wykroczeń w ruchu drogowym.

Spotkanie było istotnym krokiem w kierunku usprawnienia nadzoru nad ruchem drogowym w Polsce, a jego uczestnicy zgodnie podkreślili konieczność dalszej współpracy w zakresie wdrażania nowoczesnych technologii ITS. Ścisła kooperacja i wymiana doświadczeń między sektorem publicznym a ekspertami branżowymi to klucz do skuteczniejszej kontroli ruchu drogowego oraz zwiększenia bezpieczeństwa na polskich drogach. W tym procesie Komitet ds. Architektury i Standaryzacji ITS Polska (KASI) odgrywa kluczową rolę jako niezależna platforma współpracy, łącząca przedstawicieli administracji i branży ITS.

Dziękujemy uczestnikom i organizatorom spotkania.