W imieniu Organizatorów Stowarzyszenia Inteligentnych Systemów Transportowych ITS POLSKA oraz Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego dziękujemy za Państwa udział w konferencji nt. „Systemy ITS w bezpieczeństwie ruchu drogowego”, która odbyła się 13 czerwca 2024 r. w Warszawie. Patronat nad wydarzeniem objął Instytut Badawczy Dróg i Mostów. Partnerami Merytorycznymi byli: Camea Technology, Idemia Poland, IWIM, Neurosoft, Sprint i VITRONIC Machine Vision Polska.
W konferencji wzięło udział 100 osób z instytucji rządowych i jednostek samorządowych, z całej Polski oraz przedstawiciele sektora biznesowego, organizacji, uczelni i instytutów badawczych.
Konferencja została podzielona na dwie części: otwarcie i wystąpienia merytoryczne oraz pracę w grupach roboczych. Zakres tematyczny konferencji objął: systemy ważenia pojazdów w ruchu, kontrolę prędkości oraz naruszenia przejazdu na czerwonym świetle. Celem konferencji było omówienie stanu prac i założeń przygotowywanej polityki oraz standaryzacji w wyżej wymienionym zakresie.
O godz. 9:00 Prezes ITS POLSKA Marek Litwin powitał gości i przedstawił koncepcję podziału na grupy robocze. Następnie zostały przedstawione prezentacje nt.:
- Problematyka ważenia pojazdów w ruchu w Polsce – Tomasz Kamiński, Instytut Badawczy Dróg i Mostów,
- Zagadnienia prawne i organizacyjne w zakresie skutecznego nakładania kar administracyjnych oraz zakres danych dowodowych niezbędnych do skutecznego nakładania kar na pojazdy przeciążone, w tym pojazdy zagraniczne – Artur Czapiewski, Marcin Mroczkowski, Główny Inspektorat Transportu Drogowego,
- Kontrola prędkości środkiem poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego – wyzwania i zagrożenia w perspektywie rozbudowy systemu kontroli prędkości – Damian Wiktorzak, CANARD,
- Systemy HS-WIM do administracyjnej kontroli nacisków osi i masy całkowitej pojazdów – Piotr Burnos, Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie,
- Działania GUM w zakresie wdrożenia systemów HS-WIM do metrologii prawnej – Robert Ziółkowski, Główny Urząd Miar,
- Wpływ warunków środowiskowych na dokładność ważenia pojazdów – Dawid Ryś, Politechnika Gdańska
- Kontrola jakości ważenia – Monika Wasilewska, Politechnika Wrocławska,
- Cyberbezpieczeństwo drogowych urządzeń pomiarowych – Michał Mosiądz, Główny Urząd Miar,
- Zachowania behawioralne kierowców przy świadomości kontroli wielu naruszeń przepisów ruchu drogowego w jednym punkcie – Bartosz Sulek, Idemia Poland,
- Wielofunkcyjne systemy ważenia pojazdów w ruchu – doświadczenia europejskie – Aleksander Dębski, Sprint i Marek Lisztwan, Camea Technology,
- Metodyka wyboru lokalizacji drogowych systemów ważenia pojazdów w ruchu – Mariusz Kieć, Politechnika Krakowska,
- Perspektywa wzmocnienia nadzoru nad przestrzeganiem limitów prędkości na drogach niższej kategorii – Łukasz Majchrzak, VITRONIC Machine Vision Polska,
- Praktyczne zagadnienia związane z wdrożeniem kontroli przejazdu na czerwonym świetle – Cezary Dołęga, Neurosoft,
- Infrastructure Longevity and Economic Efficiency: BISON Weigh In Motion systems by Optical Fiber for Local Administrations – Guido Farinacci, IWIM,
Po wystąpieniach odbyła się praca w grupach roboczych nt. niezbędnych zmiany prawne w kontekście dopuszczenia nowoczesnych technologii stosowanych na terenie państw członków UE do zastosowań w zakresie poprawy BRD w Polsce oraz niezbędnych zmian prawnych w kontekście szybkiej penalizacji naruszeń.
Zobacz fotorelację:
