W dniach 24-25 listopada 2016 r. w Hotelu Prezydenckim w Rzeszowie odbyło się seminarium pn. „Rzeszowski Inteligentny System Transportowy”. Impreza zgromadziła ponad 110 uczestników (reprezentantów instytucji rządowych, jednostek samorządowych w tym miejskich, zarządców dróg oraz przedstawicieli sektora usług, organizacji, uczelni, instytutów badawczych, a także  prasy). Organizatorem wydarzenia było Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS POLSKA oraz Gmina Miasto Rzeszów. Patronat nad seminarium objął Prezydent Miasta Rzeszowa – Tadeusz Ferenc. Partnerami głównym wydarzenia zostały firmy: Asseco Data Systems i Siemens, a Partnerami Merytorycznymi Hewlett-Packard Enterprise, Pixel i R&G. Patronat Medialny nad wydarzeniem objęły portale internetowe www.przeglad-its.pl, www.edroga.pl oraz Magazyn „Autostrady”.

Program – zobacz

Prezentacje – 1 2 3 4 5


Podczas trwającego dwa dni seminarium uczestnicy mieli okazję zapoznać się z zagadnieniami dotyczącymi implementacji  i użytkowania RIST (Rzeszowski Inteligentny System Transportowy) i innych tego typu systemów. Jednocześnie Gmina Miasto Rzeszów zaprezentowała przedsięwzięcia składające się na Rzeszowski Program Transportowy (w ramach których wdrożono RIST), tj. projekty: „Budowa sytemu integrującego transport publiczny Miasta Rzeszowa i okolic”, „Rozbudowa inteligentnego systemu transportu drogowego na terenie miasta Rzeszowa” oraz „Poprawa funkcjonowania komunikacji publicznej w centrum Rzeszowa poprzez ograniczenie ruchu tranzytowego i wprowadzenie strefy płatnego parkowania”. Prelegentami seminarium byli liczni przedstawiciele Miasta (w tym: Urzędu Miasta Rzeszowa, Miejskiego Zarządu Dróg w Rzeszowie, Zarządu Transportu Miejskiego w Rzeszowie, Miejskiej Administracji Targowisk i Parkingów), a także wybrani wykonawcy i podwykonawcy systemu.

Pierwszy dzień seminarium podzielono na cztery części, na zakończenie każdej z nich zaplanowana była dyskusja, podczas której uczestnicy mogli kierować swoje pytania do prelegentów. Uroczystego otwarcia seminarium dokonał Piotr Krukowski – Członek Zarządu ITS POLSKA. W imieniu Urzędu Miasta Rzeszowa uczestników spotkania przywitał Zastępca Prezydenta Rzeszowa – Stanisław Sienko. – Rzeszowski Program Transportowy kosztował miasto ponad 500 milionów złotych, budowa systemu związana była z przebudową i rozbudową  lokalnego układu komunikacyjnego, zakupem nowoczesnych autobusów, a także zaprojektowaniem i wdrożeniem Rzeszowskiego Inteligentnego Systemu Transportowego – mówił podczas seminarium Zastępca Prezydenta Rzeszowa. Cykl wystąpień zaprezentowanych podczas I części seminarium rozpoczęli  przedstawiciele Miasta, którzy omówili Rzeszowski Program Transportowy, a także zaprezentowali szczegóły realizacji wszystkich elementów rzeszowskiego systemu dotyczące obszaru wdrożenia,  jego celów oraz efektywności, przedstawili także wnioski dotyczące funkcjonowania systemu w mieście.

W dalszej części seminarium Łukasz Borowski i Krzysztof Różański z firmy Siemens przedstawili możliwości rozwoju i integracji systemów, zaprezentowali także nowoczesne systemy detekcji ruchu w kontekście uprzywilejowania użytkowników ruchu. Partnerzy seminarium firma R&G PLUS przedstawili rozwiązania wdrożone w systemie RIST w Rzeszowie, natomiast firma Asseco Data Systems omówiła rozbudowę RIST w zakresie dynamicznej informacji pasażerskiej i monitoringu przystanków. Dariusz Wittkowicz z firmy Pixel  zaprezentował – CeSIP Centralny System Informacji Pasażerskiej. Serię wystąpień zakończyły prezentacje firm Hewlett-Packard Enterprise Polska oraz Asseco Data Systems – Partnerów merytorycznych seminarium, które dotyczyły przyszłość inteligentnych systemów transportowych oraz Inteligentnej Strefy Płatnego Parkowania w Rzeszowie.

W ramach seminarium zorganizowano również panel dyskusyjny na temat zrównoważonej mobilności miejskiej w perspektywie UE 2014-2020. W panelu udział wzięli: Magdalena Jasińska z Ministerstwa Rozwoju, Paweł Engel z Centrum Unijnych Projektów Transportowych, a  także przedstawiciele Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości, Politechniki Rzeszowskiej oraz Politechniki Warszawskiej. Moderatorem dyskusji był Paweł Potyrański z Urzędu Miasta Rzeszowa.

Na zakończenie pierwszego dnia seminarium głos zabrał Piotr Krukowski – Członek Zarządu ITS POLSKA, który podziękował wszystkim uczestnikom za przybycie i żywy udział w dyskusjach, pogratulował także miastu realizacji projektu dotyczącego zarządzania ruchem. Zwieńczeniem pierwszego dnia seminarium była uroczysta kolacja dla wszystkich uczestników, która odbyła się w restauracji LUKR.

Drugi dzień imprezy poświęcony był zwiedzaniu Centrum Systemu Obszarowego Sterowania Ruchem Drogowym, Centrum Zarządzania Transportem Publicznym oraz Centrum Zarządzania Strefą Płatnego Parkowania. Przedstawiciele Miasta  oprowadzili uczestników seminarium po rzeszowskich centrach, przedstawili także funkcjonalność systemu oraz opowiedzieli na wszelkie pytania zwiedzających.

Źródło: www.przeglad-its.pl

Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS POLSKA wraz z Zarządem Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie dziękuje za udział w seminarium nt. „Budowa zintegrowanego systemu zarządzania ruchem w Olsztynie, w ramach realizacji projektu Dostawa i montaż systemu ITS”, któr odbyło się w dniach 29-30 września 2016 r. w Olsztynie. Blisko 100 osób (reprezentantów instytucji rządowych, jednostek samorządowych w tym miejskich, zarządców dróg oraz przedstawicieli sektora usług, organizacji, uczelni, instytutów badawczych, a także  prasy) uczestniczyło w wydarzeniu. Patronat nad seminarium objął Prezydent Miasta Olsztyna. Partnerami zostały firmy Sprint, ALE International, A-ster, Avista, Bosch, Mera Systemy, Neurosoft, R&G oraz Shadok. Informujemy, że dla przedstawicieli samorządów udział w wydarzeniu jest bezpłatny. Patronat medialny nad seminarium objął m.in. Przegląd-ITS i edrogra.pl.

Prezentacje – 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Program – zobacz


Podczas trwającego dwa dni seminarium uczestnicy mieli okazję zapoznać się z takimi zagadnieniami jak architektura oraz funkcjonowanie systemu sterowania ruchem, jego główne podsystemy oraz efekty, jakie zostały osiągnięte w ramach budowy systemu przy jednoczesnym powrocie do Olsztyna, po ponad 50 latach, linii tramwajowych.

Pierwszy dzień seminarium podzielono na trzy części, na zakończenie każdej z nich zaplanowana była dyskusja, podczas której uczestnicy mogli kierować pytania do prelegentów. Otwarcia seminarium dokonał Piotr Krukowski – członek zarządu ITS POLSKA. W imieniu Urzędu Miasta Olsztyna uczestników spotkania przywitał prezydenta miasta – Piotr Grzymowicz. – Ten system pozwala nam usprawniać komunikację transportem publicznym, bez którego nie rozwiązalibyśmy problemów związanych z szeroko rozumianą komunikacją, a szczególnie przemieszczaniem się mieszkańców – mówił podczas swojego wystąpienia prezydenta miasta Piotr Grzymowicz.

Cykl wystąpień zaprezentowanych podczas I części seminarium rozpoczął Jerzy Roman z Zarządu Dróg, Zieleni i Transport w Olsztynie. – Wprowadziliśmy priorytet komunikacji zbiorowej, w związku z tym pogorszyło się kierowcom komunikacji indywidualnej.  Na razie za wcześnie na ocenę, czy mieszkańcy Olsztyna chętnie przesiedli się do komunikacji zbiorowej po ostatnich zmianach. Mogę jednak powiedzieć, że spadek liczby pasażerów, który obserwowaliśmy od ostatnich 3 lat, został zahamowany, a nawet ma teraz tendencję wzrostową – mówił podczas swojego wystąpienia szef olsztyńskiego Zarządu Dróg, Zieleni i Transportu.

W dalszej części seminarium przedstawiciele firmy Sprint – głównego wykonawcy olsztyńskiego systemu zaprezentowali architekturę i funkcjonalność systemu oraz systemy i aplikacje mobilne w zarządzaniu miastem. Bogdan Skoneczny z Zarządu Dróg Zieleni i Transportu w Olsztynie zaprezentował inteligentny system sprzedaży biletów. Kolejni przedstawiciele olszyńskiego ZDZiT – Marcin Szwarc i Emil Zaborowski omówili zastosowanie narzędzi ITS w zarządzaniu komunikacją miejską oraz zaprezentowali ITS w Centrum Sterowania Ruchem. Andrzej Karwowski z Urzędu Miasta Olsztyn omówił zintegrowanie działań i systemów w ramach rozwoju transportu zbiorowego w Olsztynie. – Są lokalne uwarunkowania, które nie pozwalają mieszkańcom do końca docenić tego systemu. Wszyscy kierowcy wybierają najkrótszą trasę przejazdu do poruszania się między dzielnicami. Wybierają nawet małe uliczki, które są w samym centrum lub śródmieściu. Dopóki nie pokażemy kierowcom, że to inne trasy są kręgosłupem komunikacyjnym i dopóki kierowcy nie przyswoją tych informacji, to nadal z hali Urania do Kortowa będziemy jechać aleją Piłsudskiego, obok ratusza, albo wręcz przez starówkę – mówił podczas swojego wystąpienia przedstawiciel ratusza.

Partnerzy seminarium firma Avista zaprezentowała rozwiązania z zakresu automatyzacji procesów sprzedaży, firma Mera Systemy przedstawiła automatyczne systemy poboru opłat w postaci instalowanych w pojazdach i lokalizacjach stacjonarnych automatów biletowych, firma Shadok zaprezentowała systemy wizualizacji w systemach ITS, natomiast firma Neruosoft przedstawiła wykorzystanie technologii laserowej i wideo do identyfikacji zajętości miejsc parkingowych w infrastrukturze miejskiej. Serię wystąpień zakończyły prezentacje firm R&G Plus, Bosch oraz ALE International – Partnerów merytorycznych seminarium, które dotyczyły urządzeń i oprogramowania R&G dla systemu ITS w Olsztynie, najnowszych technologii inteligentnych kamer wykorzystywanych w systemach ITS, a także zaawansowanej infrastruktury sieciowej. Na zakończenie pierwszego dnia seminarium głos zabrał Członek Zarządu ITS POLSKA – Piotr Krukowski, który podziękował wszystkim uczestnikom za przybycie i żywy udział w dyskusjach, pogratulował także miastu realizacji projektu dotyczącego zarządzania ruchem.

Po części merytorycznej uczestnicy seminarium udali się  na seans w Olsztyńskim Planetarium i Obserwatorium Astronomicznym. Zwieńczeniem pierwszego dnia seminarium była uroczysta kolacja dla wszystkich uczestników, która odbyła się w restauracji Casablanca.

Drugi dzień konferencji poświęcony był zwiedzaniu Centrum Sterowania Ruchem w Olsztynie. Pracownicy ZDZiT w Olsztynie oprowadzili uczestników seminarium po olsztyńskim centrum, przedstawili także funkcjonalność systemu oraz opowiedzieli na wszelkie pytania zwiedzających.

Źródło: www.przeglad-its.pl

Blisko 40 osób (organizatorzy transportu publicznego, przedsiębiorstwa transportu zbiorowego, a także jednostki administracji rządowej i samorządowej odpowiedzialne za transport publiczny w Polsce) uczestniczyło w seminarium „PRZYSZŁOŚĆ SYSTEMÓW BILETOWYCH W POLSCE”, które odbyło się 14 czerwca 2016 r. w Warszawie. Organizatorem wydarzenia było Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS POLSKA oraz Bank Światowy. Partnerami merytorycznymi zostały firmy R&G PLUS oraz Trapeze Poland. Patronat medialny nad wydarzeniem objął portal www.przeglad-its.pl.

Podczas seminarium uczestnicy mieli okazję zapoznać się z wynikami analizy przeprowadzonej przez Zespół Banku Światowego, jak również prezentacją rozwiązań systemów biletowych dostępnych obecnie na rynku polskim (przy współudziale Stowarzyszenia ITS POLSKA) i międzynarodowych dobrych praktyk w zakresie rozwijania interoperacyjnych systemów biletowych.

Tematyka spotkania objęła interoperacyjność automatycznych systemów biletowych (AFC – Automatic Fare Collection) – opcje dla Polski, przegląd systemów biletowych stosowanych w Polsce, ocenę możliwości zwiększenia interoperacyjności systemów AFC w transporcie publicznym pomiędzy różnymi środkami transportu, przewoźnikami i operatorami, propozycje wykorzystania nowych technologii do znaczącego rozwoju zintegrowanych i interoperacyjnych systemów biletowych w środkach transportu zbiorowego, omówienie rekomendacji wypracowanych dla Polski.

Seminarium podzielono na dwie części. Otwarcia seminarium dokonał Piotr Krukowski – członek Zarządu ITS POLSKA. Cykl wystąpień zaprezentowanych podczas seminarium rozpoczął Radosław Czapski – koordynator projektów transportowych i infrastrukturalnych w Banku Światowym, który omówił projekt  badawczy Green Urban Transport Solutions, jego cele, zakres, a także osiągnięte rezultaty pracy. W dalszej części spotkania Michał Wolański – adiunkt w Katedrze Transportu SGH, omówił problem integracji taryfowo – biletowej w Polsce. Przedstawił doświadczenia międzynarodowe w tym zakresie oraz rekomendacje dla Polski. Uczestnicy spotkania mieli także możliwość zapoznać się z aktualną ofertą firm specjalizujących się w systemach biletowych, w kontekście potencjalnej możliwości zastosowania prezentowanych rozwiązań w polskich warunkach. Ryszard Rojowski z firmy R&G PLUS zaprezentował funkcjonujące w Polsce rozwiązania  w zakresie E-Biletu. Przedstawił również kierunki rozwoju na przykładzie wdrożenia dla ZGK w Świebodzicach, gdzie pasażerowie wsiadający do autobusów płacą za przejazd zbliżając swoją kartę do czytnika. Zrealizowana w ten sposób transakcja zapłaty rejestrowana jest w centralnym module obsługującym autobus i w każdej chwili może zostać zweryfikowana przez kontrolera biletów. W tym rozwiązaniu biletem za przejazd staje się karta płatnicza podróżnego. Przedstawiciel firmy Trapeze Poland Łukasz Stanisławski przedstawił Projekt ComfoAccess®, będący systemem identyfikacji i rozliczania pasażerów w komunikacji publicznej. ComfoAccess® charakteryzuje się automatyczną walidacją biletu przy wsiadaniu i wysiadaniu (bez udziału pasażera), automatycznym zapisem czasu i przebiegu podróży – bez udziału pasażera, brakiem konieczności kupowania biletu, wystarczy posiadanie karty ComfoAccess.

Ostatnim punktem seminarium było omówienie rekomendacji wypracowanych dla Polski przez zespół Banku Światowego oraz dyskusja i konsultacje z uczestnikami spotkania.

Wnioski płynące z projektu badawczego opracowanego przez Zespół Ekspertów Banku Światowego wskazują, iż poprawa transportu publicznego wymaga rozwiązań zintegrowanych, wykraczających poza poszczególne miasta i środki transportu.
Zmiana status quo w Polsce wymaga natomiast znaczących zmian uregulowań prawnych transportu publicznego, zorientowanych na usuwanie barier integracji.

Źródło: www.przeglad-its.pl

ITS POLSKA oraz ITS POLSKA Oddział Lubelski serdecznie dziękują za wzięcie udziału w seminarium szkoleniowym pn. ”Kodeks dobrych praktyk- wdrażanie Inteligentnych Systemów Transportowych i ich elementów”, które odbyło się 9 czerwca 2016 r. w Lublinie. Ponad 70 osób (reprezentantów instytucji rządowych, jednostek samorządowych w tym miejskich, zarządców dróg oraz przedstawicieli sektora usług, organizacji, uczelni, instytutów badawczych, a także  prasy) uczestniczyło w seminarium.
Współorganizatorem seminarium był Komitet ds. Architektury i Standaryzacji ITS (KASI). Patronatem Honorowym seminarium szkoleniowe objęli: Marszałek Województwa Lubelskiego oraz Prezydent Miasta Lublin. Partnerami merytorycznymi zostali: APM PRO, IKOM, Kapsch Telematic Services, MSR TRAFFIC, Neurosoft, Siemens, Sprint, Star ITS, Trax elektronik. Medialnie seminarium wspiera: portal www.przeglad-its.pl, www.edroga.pl oraz www.BRD24.pl.


Podczas seminarium uczestnicy mieli okazję zapoznać się z najnowszymi tendencjami usprawnienia ruchu drogowego, osobowego i transportowego, wynikających z aktualnych światowych osiągnięć stosowanych w technice ITS oraz w zakresie regulacji prawnych w obszarze ITS. Seminarium było poświęcone również konfrontacji między teorią stosowanych rozwiązań technicznych i prawnych, a rzeczywistym stanem istniejącym na drogach Lublina, drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych. Dla mniejszych miast w ramach szkolenia uwzględniono rolę „małych systemów zarządzania ruchem”, np. informacje o komunikacji zbiorowej, podstawowe rozwiązania systemów zarządzania ruchem – koordynacja liniowa. Seminarium umożliwiło wymianę opinii samorządowców, praktyków, jako przedstawicieli firm oraz naukowców związanych z transportem drogowym w świetle planowanego innowacyjnego rozwoju regionalnego, opartego na modelu poczwórnej helisy.

Seminarium podzielono na trzy panele, na zakończenie każdego z nich zaplanowana była dyskusja, podczas której uczestnicy mogli kierować pytania do prelegentów. Podczas spotkania reprezentanci najwyższego szczebla z firm i instytucji mieli możliwość uzyskania aktualnych informacji dotyczących Kodeksu Dobrych Praktyk w systemach miejskich i pozamiejskich, sposobu wdrażania systemów ITS, procesu przygotowawczego wdrożenia systemu ITS, a także uwarunkowań prawnych w zakresie osiągania celów systemów ITS, ochrony danych osobowych w systemach ITS. Zaprezentowano również wdrożone systemy ITS oraz efekty ich działania m. in. w Lublinie, Poznaniu, Łodzi i Trójmieście. Ponadto uczestnicy seminarium mogli zapoznać się z wybranymi technologiami w zakresie sterowania ruchem, detekcji pojazdów i zarządzania drogowymi sygnalizacjami  świetlnymi, a także z zagadnieniem radiokomunikacji w inteligentnym transporcie.

Obecni podczas seminarium przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad – Ziemowit Cyndrowski oraz Krzysztof Modelewski zaprezentowali Krajowy Punkt Dostępowy, który jest skutecznym narzędziem komunikacji w systemie drogowym. Projekt ten stanowi kolejny krok w realizacji Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem.

Podczas seminarium zrealizowano pilotażową formę szkolenia, połączoną z techniką diagnostyczną – ankietową, uwzględniającą przede wszystkim aspekt edukacyjny, poprzez porównanie stosowanych teoretycznych rozwiązań technicznych i prawnych, z istniejącym, rzeczywistym stanem wdrożonych systemów.

Na zakończenie seminarium głos zabrał Tomasz Kamiński – Prezes Stowarzyszenia ITS POLSKA, który podziękował wszystkim uczestnikom za przybycie i żywy udział w dyskusjach, zachęcał także wszystkich do aktywnego włączenia się w prace Komitetu ds. Architektury i Standaryzacji ITS, działającego przy Stowarzyszeniu ITS POLSKA.

Wśród prelegentów seminarium znaleźli się (zgodnie z kolejnością wystąpień): Tomasz Kamiński (ITS POLSKA), Krzysztof Modelewski (GDDKiA), Mariusz Kołkowski (SPRINT), Daniel Kasprzycki (APM PRO), Przemysław Staśkowiak (Kapsch Telematic Services), Aneta Moreton (Neurolex), Janusz Wróbel (Neurosoft), Krzysztof Witoń (Siemens), Martna Abnedrot (Star ITS), Paweł Magryta (Politechnika Lubelska), Tomasz Folwarski (MSR Traffic), Wiesław Graczyk (iKOM), Jacek Jarkowski (Stowarzyszenie Elektryków Polskich).
Wnioski Komisji Wnioskowej z seminarium:
1. W kolejnej edycji Kodeksu Dobrych Praktyk należy dołączyć analizę kosztów oraz korzyści z zastosowania systemów ITS – w tym wniosku autorowi chodziło, aby jako korzyść z systemów ITS pokazać nie tylko skrócenie czasów przejazdu, ale także inne korzyści.
2. W kolejnej edycji Kodeksu Dobrych Praktyk należy pokazać przykłady pozacenowych kryteriów oceny ofert, rozwijając ten temat.

Komitet programowy seminarium:
•    Prof. dr inż. Wojciech Suchorzewski – Politechnika Warszawska
•    Prof. dr hab. inż. Ryszard Krystek – Instytut Transportu Samochodowego (ITS)
•    Prof. dr hab. Wiesław Piekarski – Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie
•    Prof. dr hab. inż. Mirosław Wnedeker – Politechnika Lubelska
•    Prof. UE dr hab. inż. Jerzy Mikulski – Polska Izba Informatyki i Telekomunikacji, Warszawa
•    Prof. nzw.  dr hab. inż. Mariusz Olszewski – Politechnika Warszawska
•    Prof. nzw. dr hab. inż. Mirosław Siergiejczyk – Politechnika Warszawska
•    Dr hab. inż. Jan Kukiełka, prof. nadzw. Wyższa Szkoła Ekonomii i Innowacji w Lublinie
•    Dr hab. inż. Marcin Ślęzak – Instytut Transportu Samochodowego
•    Dr inż. M. Litwin – Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS POLSKA
•    Dr inż. Maciej Kowal – Politechnika Lubelska
•    Dr inż. Józef Stokłosa – Wyższa Szkoła Ekonomii i Innowacji w Lublinie (WSEI)
•    Dr inż. T. Kamiński – Instytut Transportu Samochodowego (ITS)

Dziękujemy wszystkim uczestnikom z samorządów, producentów urządzeń oraz integratorów za udział w seminarium pt. „Realizacje systemów ITS w Polsce w opinii użytkowników”, którego odbyło się podczas Targów Autostrada’2016 w Kielcach w dniu 1 czerwca 2016 r. Współorganizatorami seminarium były Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu, Stowarzyszenie ITS POLSKA oraz Targi Kielce. Zaprezentowane zostały systemy ITS-owe w Białymstoku, Poznaniu, Rzeszowie oraz Trójmieście. W trakcie spotkania przedyskutowano problemy związane z finansowaniem kolejnych  systemów zarządzania ruchem, transportem publicznym itp.

Program:
12:00    Powitanie – Piotr Krukowski, ITS POLSKA
12:10    Realizacja systemu ITS w Białymstoku – Zbigniew Dziejma, Zarząd Dróg Miejskich w Białymstoku
12:30    Realizacja systemu ITS w Poznaniu – Tadeusz Nawalaniec, Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu
12:50    Realizacja systemu ITS w Rzeszowie – Marek Ustrobiński, Zastępca Prezydenta Rzeszowa
13:10    Realizacja systemu ITS w Gdańsku – Radosław Liziński, Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku
13:30    Dyskusja
14:00    Podsumowanie i zamknięcie seminarium

Ponad 100 osób (reprezentantów instytucji rządowych, jednostek samorządowych w tym miejskich, zarządców dróg oraz przedstawicieli sektora usług, organizacji, uczelni, instytutów badawczych, a także  prasy) uczestniczyło w seminarium pn. „System obszarowego zarządzania ruchem w Łodzi”, które odbyło się w dniach 21-22 kwietnia 2016 r. w Hotelu Novotel Łódź Centrum w Łodzi. Organizatorem wydarzenia było Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS POLSKA wraz z Zarządem Dróg i Transportu w Łodzi. Patronat nad seminarium objęła Prezydent Miasta Łodzi – Hanna Zdanowska. Oficjalnym Partnerem imprezy była firma Sprint a Partnerami Merytorycznymi firmy: AB Micro, Axis, Designers, R&G oraz Zakład Inżynierii Ruchu w Bytomiu. Patronat medialny nad seminarium objęły portale www.przeglad-its.pl, www.edroga.pl oraz www.transinfo.pl.

Podczas trwającego dwa dni seminarium uczestnicy mieli okazję zapoznać się z takimi zagadnieniami jak: kierunki rozwoju Inteligentnych Systemów Transportowych, architektura i  funkcjonalność systemu ITS w Łodzi, priorytet dla transportu publicznego oraz integracja z systemem sterowania ruchem w tunelu, a także wnioski na temat funkcjonowania systemu ITS w Łodzi.

Prezentacje – 1 2
Wnioski – zobacz


Pierwszy dzień seminarium podzielono na trzy części, na zakończenie każdej z nich zaplanowana była dyskusja, podczas której uczestnicy mogli kierować swoje pytania do prelegentów. Uroczystego otwarcia seminarium dokonał Piotr Krukowski – Członek Zarządu ITS POLSKA. W imieniu Urzędu Miasta Łodzi uczestników spotkania przywitał Wiceprezydent Prezydenta Miasta – Ireneusz Jabłoński. ”Cieszę sie, że możemy gościć Państwa w Łodzi i opowiedzieć o naszych dokonaniach i zamierzeniach. Chcemy tak zorganizować ciągi komunikacyjne, aby miasto było dostępne dla jego mieszkańców, przejrzyste dla przyjezdnych. Dlatego też tworzymy szkieletową sieć na bazie transportu szynowego. Mamy ring kolejowy przecięty liniami tramwajowymi. To powinno nam dać efekt uwolnienia miasta od nadmiernego ruchu i uczynić przestrzeń przyjazną dla mieszkańców.” – mówił podczas seminarium Wiceprezydent Ireneusz Jabłoński

Cykl wystąpień zaprezentowanych podczas seminarium rozpoczęli Remigiusz Kozłowski oraz Jakub Jabłoński z Uniwersytetu Łódzkiego, którzy przedstawili kierunki ewolucji Inteligentnych Systemów Transportowych. Michał Sarnacki i Grzegorz Nita z Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi zaprezentowali główne założenia realizacji Systemu ITS w Łodzi dotyczące obszaru wdrożenia,  jego celów i efektywności oraz wnioski dotyczące funkcjonowania systemu w mieście. W dalszej części konferencji przedstawiciele głównego wykonawcy łódzkiego systemu zaprezentowali architekturę  oraz budowę systemu ITS w Łodzi oraz priorytet dla transportu publicznego i integrację z systemem sterowania ruchem w tunelu.

Partnerzy seminarium firma Desingers zaprezentowała swoje oprogramowanie eDIOM służące do zarządzania infrastrukturą drogową, firma AB-Micro na przykładzie tunelu w Łodzi przedstawiła system monitoringu i automatyki sterowania ruchem drogowym, natomiast firma Axis Communications zaprezentowała swoją technologię i jej zastosowanie w systemach nadzoru wizyjnego miast. Serię wystąpień zakończyły prezentacje firm R&G oraz Zakładu Inżynierii Ruchu w Bytomiu – Partnerów merytorycznych seminarium, które dotyczyły urządzeń i oprogramowania dla systemu ITS w Łodzi oraz sterowników ASR w systemie SPRINT-ITS-SCATS. Ostatnim punktem części merytorycznej seminarium było losowanie nagród wśród uczestników. Sponsorami nagród były firmy: Sprint i Axis.

Na zakończenie pierwszego dnia seminarium głos zabrał Piotr Krukowski – Członek Zarządu ITS POLSKA, który podziękował wszystkim uczestnikom za przybycie i żywy udział w dyskusjach, pogratulował także miastu realizacji projektu dotyczącego zarządzania ruchem. Zwieńczeniem pierwszego dnia seminarium była uroczysta kolacja dla wszystkich uczestników, która odbyła się w restauracji Gęsi Puch.

Drugi dzień imprezy poświęcony był zwiedzaniu Centrum Zarządzania Ruchem w Łodzi oraz EC1 Przedstawiciele firmy Sprint oraz Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi oprowadzili uczestników seminarium po łódzkim centrum, przedstawili także funkcjonalność systemu oraz opowiedzieli na wszelkie pytania zwiedzających.

Blisko 90 osób (reprezentantów instytucji rządowych, jednostek samorządowych w tym miejskich, zarządców dróg, zarządców transportu oraz przedstawicieli sektora usług, organizacji, uczelni, instytutów badawczych, a także prasy) uczestniczyło w seminarium pn. „Rozbudowa sieci tramwajowej w Polsce w powiązaniu z Inteligentnymi Systemami Transportowymi na przykładzie inwestycji w Grudziądzu”, które odbyło się dnia 17 marca 2016 r. w Hotelu RAD w Grudziądzu. Organizatorem wydarzenia było ITS POLSKA wraz Miejskim Zakładem Komunikacji w Grudziądzu. Patronat nad seminarium objął Prezydent Grudziądza – Robert Malinowski.

Partnerem wydarzenia został wykonawca Kolejowe Zakłady Łączności a Partnerami merytorycznymi firmy Dilax, MCX Systems oraz Solaris. Patronat medialny objęły: Raport Kolejowy i Raport Tramwajowy oraz portale www.przeglad-its.pl i www.edroga.pl.

Podczas seminarium uczestnicy mieli okazję zapoznać się z zagadnienia dotyczącymi zakresu możliwości rozbudowy sieci tramwajowej w Polsce w powiązaniu z systemami ITS ze szczególnym uwzględnieniem sieci tramwajowej, rozwiązań pokładowych i zarządzania taborem, problemów związanych z rozbudową ITS oraz szybkim tramwajem powiązanym z ITS. Ponadto zaprezentowano realizacje inwestycji tramwajowych m.in. z Bydgoszczy, Olsztyna, Łodzi, Gliwic, Torunia, Warszawy, Poznania oraz Wrocławia. Część merytoryczną seminarium podzielono na dwa panele, na zakończenie każdego z nich zaplanowana była dyskusja, podczas której uczestnicy mogli kierować pytania do prelegentów.

Program – zobacz

Uroczystego otwarcia seminarium dokonał Piotr Krukowski – Członek Zarządu ITS POLSKA. W imieniu Urzędu Miejskiego w Grudziądzu uczestników spotkania przywitał Wiceprezydent – Marek Sikora.Rozbudowa sieci tramwajowej w Polsce w powiązaniu z Inteligentnymi Systemami Transportowymi na przykładzie inwestycji w Grudziądzu „Grudziądz to najmniejsze miasto w Polsce z tramwajami, ale także jedno z pierwszych miast, w którym jeździły tramwaje. Zakończyliśmy już modernizację sieci tramwajowej, która była najtrudniejszą i najbardziej skomplikowaną inwestycją, jaką do tej pory realizowaliśmy w Grudziądzu. Dotąd nie przeprowadzano inwestycji na tak dużą skalę na obszarze Starego Miasta. Cieszę się, że wykorzystaliśmy niepowtarzalną szansę, by pozyskać na ten cel dofinansowanie zewnętrzne, a nasi mieszkańcy już dzisiaj mogą w pełni korzystać ze zmodernizowanej sieci tramwajowej.” – mówił podczas swojego wystąpienia Wiceprezydent miasta Marek Sikora.

„Modernizacja, która została przeprowadzona jest unikatowa na skalę kraju, bowiem nikt wcześniej w takim zakresie nie przeprowadzał remontu tramwaju. Uzyskaliśmy energooszczędny i przyjazny dla pasażerów pojazd. Jednocześnie zrealizowaliśmy inwestycje związane z ITS, m.in. stworzono system dynamicznej informacji pasażerskiej oraz system „zielonej fali” dla tramwajów, pozwalający na skrócenie czasu ich przejazdu. Powstał także budynek Centrali Nadzoru Ruchu.”   – powiedział Paweł Maniszewski, Prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji.

Cykl wystąpień zaprezentowanych podczas pierwszej części seminarium rozpoczął Zygmunt Użdalewicz, który przedstawił koncepcję tramwaju na Starym Mieście w Grudziądzu. W dalszej części seminarium Krzysztof Wysocki reprezentujący głównego wykonawcę – KZŁ Bydgoszcz  przedstawił rozwiązania KZŁ dla systemów ITS i smart city. Damian Iwanowicz z Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego w Bydgoszczy na przykładzie Bydgoszczy zaprezentował korzyści płynące z wdrożenia ITS w komunikacji tramwajowej. Cykl wystąpień w drugiej części seminarium rozpoczął Dariusz Długaszek z firmy Solaris, który przedstawił systemy i rozwiązania stosowane w tramwajach marki Solaris. Tomasz Trzajna z KZŁ Bydgoszcz zaprezentował funkcjonalność oraz rozwiązania techniczne systemu KOMTiS wdrożonego w Grudziądzu. Piotr Krukowski reprezentujący ITS POLSKA przeprowadził analizę systemów biletowych w transporcie publicznym w Polsce. Rozbudowa sieci tramwajowej w Polsce w powiązaniu z Inteligentnymi Systemami Transportowymi na przykładzie inwestycji w Grudziądzu Serię wystąpień zakończyły prezentacje firm Dilax oraz MCX Systems – Partnerów merytorycznych seminarium, które dotyczyły systemu pomiaru i sterowania potokami pasażerskimi oraz funkcjonalności karty płatniczej lub smartfonu jako alternatywy dla biletów papierowych. Ostatnim punktem części merytorycznej seminarium było losowanie nagród wśród uczestników. Sponsorami nagród były firmy: KZŁ Bydgoszcz, DILAX, Solaris, Raport Kolejowy oraz Raport Tramwajowy.

Zwieńczeniem seminarium był przejazd techniczny uczestników zmodernizowanym tramwajem Duwag oraz zwiedzanie zajezdni tramwajowej oraz Centrali Nadzoru Ruchu w Grudziądzu. Przedstawiciele firmy KZŁ Bydgoszcz oraz Miejskiego Zakładu Komunikacji oprowadzili uczestników seminarium po grudziądzkim centrum, przedstawili także funkcjonalność systemu oraz opowiedzieli na wszelkie pytania zwiedzających.

Ponad 100 osób (reprezentantów instytucji rządowych, jednostek samorządowych w tym miejskich, zarządców dróg oraz przedstawicieli sektora usług, organizacji, uczelni, instytutów badawczych, a także  prasy) uczestniczyło w seminarium „Nowe technologie i ich zastosowanie w systemach automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym oraz perspektywy rozbudowy infrastruktury kontrolno-pomiarowej w Polsce”, które odbyło się 3 grudnia br. w Warszawie. Organizatorem wydarzenia było Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS POLSKA. Partner merytoryczny seminarium to Centrum Automatycznego Nadzoru Nad Ruchem Drogowym w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego.

Podczas seminarium uczestnicy mieli okazję zapoznać się z takimi zagadnieniami jak: wyzwania dotyczące egzekwowania poboru opłat, system rejestracji wjazdu na czerwonym świetle, odcinkowy pomiar prędkości, najnowsze technologie mające zastosowanie w bezpieczeństwie ruchu drogowego, nowe zastosowanie mobilnego systemu pomiaru prędkości etc.

Seminarium podzielono na trzy części, na zakończenie każdej z nich zaplanowana była dyskusja, podczas której uczestnicy mogli kierować pytania do prelegentów. Uroczystego otwarcia seminarium dokonał Piotr Krukowski – członek Zarządu ITS POLSKA. W imieniu CANARD uczestników spotkania przywitał dyrektor  – Marcin Flieger. ‚‚Głównym celem naszego spotkania jest możliwość zaprezentowania najnowszych technologii i rozwiązań dostępnych na Seminarium 03.12.2015 rynku, dzięki którym poprawia się bezpieczeństwo na drogach. W związku z pojawieniem się nowej perspektywy finansowej, chcielibyśmy rozbudować stworzony przez nas system, w oparciu o najnowocześniejsze technologie z obszaru systemów bezpieczeństwa ruchu drogowego.” – mówił podczas spotkania Marcin Flieger – dyrektor CANARD. Cykl wystąpień zaprezentowanych podczas seminarium rozpoczął Piotr Krukowski z ITS POLSKA, który omówił wyzwania pojawiające się w obszarze poboru opłat za przejazd drogami płatnymi i wjazd do centrów miast. W dalszej części spotkania Jarosław Teterycz – specjalista z zakresu pomiaru prędkości, omówił problemy na styku prawa, technologii i praktyki pomiaru prędkości.

Uczestnicy spotkanie mieli możliwość zapoznać się z aktualną ofertą producentów komponentów ITS oraz platformą wymiany opinii w kontekście potencjalnej możliwości zastosowania prezentowanych urządzeń w polskich warunkach. Podczas zaplanowanych wystąpień przedstawicieli firm oraz zaproszonych instytucji przedstawiono dotychczasowe doświadczenia w wykorzystywaniu urządzeń służących poprawie bezpieczeństwa, jak również perspektywy rozwoju systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym w najbliższych latach.
Seminarium 03.12.2015Warto podkreślić, że firmy uczestniczące w seminarium miały możliwość zaprezentowania swoich najnowszych rozwiązań nie tylko podczas wystąpień i paneli dyskusyjnych, ale również w specjalnie stworzonej przestrzeni wystawowej, która cieszyła się bardzo dużym zainteresowaniem przybyłych licznie na seminarium przedstawicieli CANARD.

Celem spotkania było wypracowanie wizji przyszłości automatycznej kontroli zachowań kierujących pojazdami w Polsce, jako kluczowego elementu w działaniach służących wyeliminowaniu najpoważniejszych zagrożeń dla zdrowa i życia uczestników ruchu drogowego.

Partnerami seminarium były firmy: INDRA, Lifor, Neurosoft, Safety Camera, Tein Technology, Sterela ITS, Sprint, Zurad, Videoradar, Vitronic.
Patronat medialny nad imprezą objęły portale: Przegląd-ITS, BRD24.pl oraz edrogra.pl.

Stowarzyszenia ITS POLSKA i KLIR dziękują za udział w seminarium nt. „Zaawansowanie realizacyjne w budowach systemów ITS w Polsce” zorganizowanego podczas Targów Traffic Expo w dniu 14 maja 2015 r. w godz. 12:00-15:00 w Kielcach.

Program:
12:00    Powitanie – Tomasz Wawrzonek, S-KLIR oraz Marek Litwin, ITS POLSKA
12:10  Krajowy System Zarządzania Ruchem – wymagania dla Koncepcji Systemu Zarządzania Ruchem w zadaniach realizowanych w ramach PBDK – Andrzej Kobuszewski, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
12:30    Pierwsze doświadczenia z funkcjonowaniem systemu TRISTAR w Gdańsku – Radosław Liziński, Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku
12:50    Budowa systemu ITS w Polsce na przykładzie miasta Kraków – Krzysztof Gowik,  Trapeze
13:10    ITS Grudziądz, komunikacja VOIP motorniczy-CNR – Krzysztof Wysocki, Kolejowe Zakłady Łączności
13:30   Kompleksowy system ITS dla dużych aglomeracji, na przykładzie projektu zrealizowanego dla miasta Wrocławia – Kazimierz Liver, Wasko
13:50    Stan realizacji systemów ITS w Bydgoszczy, Olsztynie i Łodzi – Mariusz Kołkowski, Sprint
14:10    Elektroniczny system poboru opłat – Ewa Wolniewicz-Warska, Kapsch
14:30    OnDynamic – krok w stronę inteligentnego miasta – Michał Marek-Latowicki, APM Pro
14:50    Dyskusja
15:00    Podsumowanie i zamknięcie seminarium
Licznie zgromadzona publiczność wypełniła niemal w komplecie przygotowaną na ok. 80 osób salę. Seminarium prowadzone było przez vice prezesa Stowarzyszenie S-KLIR Tomasza Wawrzonka i rozpoczęło się prezentacją Andrzeja Kobuszewskiego z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad p.t. „Krajowy System Zarządzania Ruchem – wymagania dla Koncepcji Systemu Zarządzania Ruchem w zadaniach realizowanych w ramach PBDK”. Jako ciekawostkę można podać fakt, że niemal równolegle do wygłaszanego referatu wymagania ukazały się na stronie internetowej GDDKiA. W dalszej kolejności seminarium przyjęło formułę swoistej podróży po Polsce w ślad za zrealizowanymi i realizowanymi wdrożeniami systemów ITS. Na początek uczestnicy seminarium odwiedzili Trójmiasto, gdzie w trakcie prezentacji Radosława Lizińskiego z Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku p.t. „Pierwsze doświadczenia z funkcjonowaniem systemu TRISTAR w Gdańsku” mogli usłyszeć zarówno o historii powstania systemu, jego budowie, ale przede wszystkim o wykorzystywaniu TRISTAR-a jako narzędzia w zarządzaniu miastem co było szczególnie interesujące, gdyż zostało przedstawione przez osobę reprezentującą użytkownika systemu. Następnie znad morza wszyscy przenieśli się pod Wawel ponieważ Krakowa dotyczył kolejny referat wygłoszony przez Mariusza Kozłowskiego z firmy Trapeze p.t. „Budowa systemu ITS w Polsce na przykładzie miasta Krakowa”. Referat przedstawiał zarówno budowę systemu i jego efektywność szczególnie w kontekście transportu publicznego, ale również bardzo interesujące podejście zamawiającego, który w zamówieniu na system wyodrębnił dwa kontrakty tj. na System Sterowania Ruchem i System Zarządzania Transportem Publicznym. Kolejnym odwiedzonym miastem na mapie Polski był Grudziądz. Za sprawą referatu Krzysztofa Wysockiego z Kolejowych Zakładów Łączności p.t. „ITS Grudziądz, komunikacja VOIP motorniczy-CNR” uczestnicy seminarium mogli przekonać się jak istotną rolę systemy ITS mogą spełniać w miastach średniej wielkości i to niekoniecznie wyłącznie w sterowaniu ruchem. W kolejnym referacie w bardzo szybkim czasie odwiedzone zostały trzy duże miasta w których w realizację systemów ITS zaangażowana jest firma Sprint. Mariusz Kołkowski reprezentujący tą firmę przedstawił referat p.t. „Stan realizacji systemów ITS w Bydgoszczy, Olsztynie i Łodzi”. W największym stopniu prezenter skupił się na zrealizowanym już systemie ITS w Bydgoszczy, w przypadku którego obok informacji o jego budowie, zakresie i uwarunkowaniach realizacyjnych zostały przedstawione także efekty liczbowe poprawy czasu podróży tramwajów oraz pojazdów indywidualnych. Kolejna prezentacja wygłoszona przez Ewę Wolniewicz – Warską z firmy Kapsch p.t. „Elektroniczny system poboru opłat” dotyczyła największego w Polsce zrealizowanego projektu ITS.  W tym przypadku obok historii wdrożenia obejmujących także zmiany legislacyjne umożliwiające jego realizację dużo referująca przekazała dużo informacji o wpływach przez niego generowanych, efektywności, informacji generowanych przez system viaToll, a przede wszystkim możliwościach rozwojowych, co było szczególnie interesujące w kontekście toczącej się w Polsce dyskusji o przyszłości sposobu poboru opłat za przejazdy krajowymi autostradami. Następny referat p.t. „OnDynamic – krok w stronę Inteligentnego Miasta” wygłoszony przez Michała Marka – Latowickiego z firmy APM Pro dotyczył nowych technologii wykorzystujący urządzenia Bluetooth do monitorowania ruchu drogowego w miastach. Biorąc pod uwagę ciągły wzrost tego typu urządzeń w pojazdach poruszających się ulicami i drogami nie bez podstaw można uznać wniosek referenta, że niewątpliwie może to być technologia przyszłości. Ostatnią prezentacją zamykającą również podróż po Polsce śladami zrealizowanych i realizowanych systemów ITS była prezentacja Kazimierza Livera z firmy Wasko p.t. „Kompleksowy system ITS dla dużych aglomeracji, na przykładzie projektu zrealizowanego dla miasta Wrocławia”. W tym przypadku informacjom dotyczącym wielomodułowej budowy systemu, jego zakresu historii wdrożenia towarzyszyły również liczby mówiące o stopniu poprawy warunków ruchu w mieście zarówno dla komunikacji zbiorowej jak i indywidualnej. Prezentacja dotycząca miasta, które było krajowym pionierem wdrażania tak zaawansowanych systemów ITS stanowiła swoiste podsumowanie seminarium.

W porównaniu z sytuacją sprzed kilku lat seminarium w swojej zdecydowanej większości dotyczyło systemów ITS, które już funkcjonują, lub zostaną uruchomione w niedalekiej przyszłości. Potwierdza to, że systemy ITS w Polsce rozwijają się i niewątpliwie stanowią jeden ze środków na rozwiązywanie problemów komunikacyjnych polskich miast. Zwracała uwagę wielowątkowość tematyki ITS przedstawiana przez referentów. Coraz częściej sterowanie ruchem przedstawiane jest tylko jako jeden z elementów Inteligentnych Systemów Transportowych. Choć w dalszym ciągu wydaję się, że jest to jeden z najważniejszych ich elementów, o ile nie najważniejszy, to wnioski płynące z seminarium, że wpływ systemów ITS na nasze miasta i drogi może być dużo szerszy określa niewątpliwie właściwy kierunek rozwoju tej dziedziny inżynierii.

Tomasz Wawrzonek

Ponad 130 osób (reprezentantów instytucji rządowych, jednostek samorządowych w tym miejskich, zarządców dróg oraz przedstawicieli sektora usług, organizacji, uczelni, instytutów badawczych, a także  prasy) uczestniczyło w seminarium pn. „Budowa zintegrowanego systemu zarządzania ruchem w Bydgoszczy”, które odbyło się w dniach 09-10 kwietnia 2015r. w Bydgoszczy.

Organizatorem wydarzenia było ITS POLSKA wraz z Zarządem Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy. Patronat nad seminarium objął Prezydent Miasta Bydgoszczy. Oficjalnym Partnerem imprezy były firmy Sprint, A-ster, Designers, GMV, KZŁ Bydgoszcz oraz SIMS.

Podczas trwającego dwa dni seminarium uczestnicy mieli okazję zapoznać się z takimi zagadnieniami jak: korzyści i wyzwania związane z implementacją systemów ITS, architektura i  funkcjonalność systemu ITS w Bydgoszczy, model predykcji parametrów ruchu na potrzeby zarządzania ruchem drogowym, Krajowy Punkt Dostępowy do informacji o warunkach ruchu, finansowanie projektów w nowej perspektywie 2014-2020, systemy zarządzania transportem publicznym i informacji pasażerskiej, system parkingowy, wielofunkcyjne biletomaty i tablice przystankowe w ramach ITS Bydgoszcz, implementacja sterownika drogowej sygnalizacji świetlnej AsterIT i stacji pomiarowych AsterMet-D w budowie zintegrowanego systemu zarządzania ruchem w Bydgoszczy, rozbudowa systemu zarządzania ruchem przez implementację dodatkowych funkcjonalności i zasobów danych, typowanie lokalizacji do objęcia automatycznym nadzorem z wykorzystaniem funkcjonalności Systemu CPD CANARD, a także prezentacją firmy SIMS będącej producentem nowoczesnych systemów dla transportu publicznego.

Prezentacje – 1 2 3 4 5 6
Program – zobacz


Pierwszy dzień seminarium podzielono na trzy części, na zakończenie każdej z nich zaplanowana była dyskusja, podczas której uczestnicy mogli kierować pytania do prelegentów. Uroczystego otwarcia seminarium dokonał Marek Litwin – prezes ITS POLSKA.

W imieniu Urzędu Miasta Bydgoszczy uczestników spotkania przywitał zastępca prezydenta miasta – Mirosław Kozłowicz. ”System ITS to duży krok na przód w zakresie inżynierii ruchy w naszym mieście, jednak jak wiemy obecnie nie wystarczy już zbudowanie dodatkowych dróg, torowisk czy sygnalizacji świetlnych, w warunkach obecnego zatłoczenia komunikacyjnego i tempa w jakim żyją duże miasta, konieczne są działania polegające na optymalnym sterowaniu ruchem, transportem publicznym i szukanie tych niewielu już rezerw przepustowości, które nam zostały. W tym celu konieczne są właśnie takie systemy jaki obecnie wdrażamy. Po przeprowadzonych testach jesteśmy już praktycznie pewni, że nasz system przyniesie Seminarium „Budowa zintegrowanego systemu zarządzania ruchem w Bydgoszczy”wymierne korzyści m. in. dla pasażerów transportu publicznego, a zwłaszcza szynowego. Korzyści te będą wieloaspektowe, skorzysta pasażer, w postaci skrócenia czasu podróży ale też skorzystamy jako miasto poprzez obniżenie kosztów eksploatacyjnych, dzięki zwiększeniu prędkości jazdy” – mówił podczas swojego wystąpienia zastępca prezydenta miasta Mirosław Kozłowicz.

Cykl wystąpień zaprezentowanych podczas I części konferencji rozpoczęli Mariusz Kołkowski oraz Tomasz Kuliński z firmy Sprint, którzy przedstawili architekturę i funkcjonalność systemu ITS  w Bydgoszczy. W dalszej części konferencji przedstawiciele głównego wykonawcy bydgoskiego systemu zaprezentowali podsystem sterowania ruchem SCATS w Bydgoszczy oraz przedstawili nowoczesne systemy poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym jako możliwy podsystem Inteligentnego Systemu Transportowego w Bydgoszczy. Bartosz Banaś z Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy zaprezentował szczegóły realizacji Systemu Zarządzania Ruchem w Bydgoszczy dotyczące obszaru wdrożenia,  jego celów oraz efektywności. Na zakończenie pierwszego dnia seminarium głos zabrał prezes ITS POLSKA – Marek Litwin, który podziękował wszystkim uczestnikom za przybycie i żywy udział w dyskusjach, pogratulował także miastu realizacji projektu dotyczącego zarządzania. Zwrócił również uwagę na to, iż inwestycje w ITS zwracają się w dwójnasób, poprzez poprawę bezpieczeństwa transportu, efektywniejsze wykorzystanie istniejącej infrastruktury, a także poprzez budowę silnej gospodarki sektora publicznego, rozbudowanie kompetencji w obszarze najnowocześniejszych technologii. Zwieńczeniem pierwszego dnia seminarium była uroczysta kolacja dla wszystkich uczestników, która odbyła się w restauracji Za Piecem.

Drugi dzień konferencji poświęcony był zwiedzaniu Centrum Zarządzania Ruchem w Bydgoszczy. Mariusz Kołkowski oraz Daniel Jaros reprezentujący firmę Sprint oprowadzili uczestników konferencji po bydgoskim centrum, przedstawili także funkcjonalność systemu oraz opowiedzieli na wszelkie pytania zwiedzających.

Źródło: www.przeglad-its.pl