Organizator:
Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe „ITS Polska”

W dniu 13 stycznia 2011 r. w Hotelu Europa w Lublinie odbyło się jednodniowe seminarium nt. „ITS – Inteligentne Systemy Transportowe dla dróg woj. lubelskiego”. Organizatorem spotkania było Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS POLSKA. Patronat nad wydarzeniem objęli:  p. Krzysztof Hetman Marszałek Województwa Lubelskiego, p. Zbigniew Rynasiewicz Przewodniczący Sejmowej Komisji ds. Infrastruktury, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Lublinie, Generalny Inspektor Transportu Drogowego oraz Konwent Dyrektorów Zarządów Dróg Wojewódzkich.

Z dużą satysfakcją ITS POLSKA odnotowało wysoką frekwencję i zainteresowanie tematyką seminarium, co może uważać za ogromny sukces. Udział w seminarium potwierdziło blisko 80 osób, w tym 34% stanowili reprezentanci instytucji rządowych i jednostek samorządowych: wojewódzkich, powiatowych, gminnych i miejskich, zarządców dróg wojewódzkich, inspektoratów transportu drogowego, 26% sektor usług, po 6% organizacje i prasa oraz 4% przedstawiciele uczelni.

Program seminarium przedstawił doświadczenia ekspertów konsultujących wdrażanie inteligentnych systemów transportowych na polskich drogach oraz prezentacje firm oferujących kompleksowe rozwiązania ITS dla dróg wojewódzkich i miast. Partnerami merytorycznymi zostali: MSR Traffic, Neurosoft, PricewaterhouseCoopers, Sprint oraz Swarco Traffic Polska.

Tematyka seminarium objęła:

Patronat medialny objęli: „Drogi- lądowe powietrzne wodne”,  „Magazyn Autostrady”, „Przegląd ITS” oraz liczne portale internetowe: www.e-droga.pl, www.dobralogistyka.pl, www.autostrady.elamed.pl, www.przeglad-its.pl, www.e-myto.pl, www.media-pro.pl.
                    Patronat nad seminarium objęli:

                     Partnerami merytorycznymi zostali:

                      Patronat medialny zapewniają:Organizatorem jest

Zapraszamy do zapoznania się z fotorelacją z seminarium oraz prezentacjami prelegentów. Pliki z prezentacjami dostępne za hasłem i tylko dla członków Stowarzyszenia i uczestników seminarium.

W dniach 23-25 listopada 2010 r. w Warszawie Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS POLSKA wesół z Biurem Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy zorganizowało II edycję jednodniowego seminarium nt. „Planowania systemu ITS z wykorzystaniem europejskiej architektury EFRAME” oraz dwudniowych warsztatów nt. „Tworzenia architektury ITS z wykorzystaniem Europejskiej Architektury EFRAME.  

Uczestnikami spotkania byli reprezentanci z biura: Bezpieczeństwa i Zarządzania Kryzysowego, Funduszy Europejskich, Drogownictwa i Komunikacji, Informatyki i Przetwarzania Informacji, Obsługi Inwestorów, Rozwoju Miasta i Geodezji i Katastru Urzędu m.st. Warszawy, Zakładu Obsługi Systemu Monitoringu, Inżyniera Ruchu, Zarządu Dróg Miejskich, Zarządu Transportu Miejskiego oraz Tramwai Warszawskich.

Celem seminarium było zapoznanie uczestników z architekturą ITS w tym czym jest architektura, jak wygląda proces jej opracowywania (definicja granic, poziom szczegółowości), jakie są korzyści z niej płynące. Podczas warsztatów uczestnicy mieli możliwość zapoznania się z procesem wspomagania tworzenia architektury ITS oraz usługami z nią związanymi. Podczas warsztatów przedstawiono narzędzia wspomagające proces tworzenia architektury wraz z omówieniem i przedstawieniem przykładów dotyczących praktycznych aspektów wdrożenia architektury ITS takich jak analiza potrzeb użytkowników, analiza kosztów i korzyści wraz z analizą ryzyka.

Głównymi prowadzącymi seminarium i warsztaty byli zaproszeni przez Urząd Miasta i ITS POLSKA eksperci z tej tematyki: Peter Jesty i Richard Bossom biorący, od połowy lat ’90, udział w pracach nad tworzeniem Europejskiej Architektury ITS (FRAME), która po raz pierwszy została opublikowana w 2000 r.

Peter Jesty jest zaangażowany w prace dotyczące architektury ITS od ponad 10 lat uwzględniając prace w projekcie KAREN specjalizując się w zdefiniowaniu potrzeb użytkowników.  Peter od wielu lat prowadzi wykłady z inżynierii systemów oraz zarządzania projektami w University of Leeds w Wielkiej Brytanii i jest autorytetem w dziedzinie bezpieczeństwa w transporcie biorąc udział w wielu europejskich projektach w tym zakresie. Obecnie jest koordynatorem projektu E-FRAME.

Peter Jesty

Richard Bossom jest zaangażowany w prace nad architekturą ITS od ponad 15 lat. Pracował jak uczestnik projektu KAREN, koordynował Project FRAME-S oraz tworzył zarówno miejskie jak i regionalne architektury ITS. Wcześniej jako jeden z członków zespołu brał udział w tworzeniu US National ITS Architecture i był odpowiedzialny za architekturę logiczną. Ma blisko 30 letnie doświadczenie w systemach ITS początkowo specjalizując się w systemach zarządzania ruchem.

Richard Bossom

Zapraszamy do zapoznania się z fotorelacją ze spotkania oraz dostępnymi materiałami merytorycznymi. Pliki dostępne za hasłem i tylko dla członków Stowarzyszenia i uczestników seminarium.

Seminarium One-ITS

W Instytucie Transportu Samochodowego w Warszawie dnia 5 maja odbyło się seminarium poświęcone Inteligentnym Systemom Transportowym. Wśród zebranych uczestników nie zabrakło gości z zagranicy. Organizatorami spotkania były Stowarzyszenie ITS Polska oraz Polska Platforma Technologiczna ITS. Uczestników powitał Pan Wojciech Przybylski – zastępca dyrektora Instytutu Transportu Samochodowego.
Spotkanie poprowadził dr inż. Marek Litwin – prezes zarządu Stowarzyszenia ITS Polska. W pierwszej części seminarium wszyscy uczestnicy obejrzeli prezentację dr Marka Łepkowskiego opowiadającego o Polskiej Platformie Technologicznej Inteligentnych Systemów Transportowych. Zaprezentował podstawowe informacje na temat powołanej w lipcu 2008 roku Platformy, a także działania jakie podejmują jej członkowie na rzecz środowisk obecnych na rynku Inteligentnych Systemów Transportowych. Następnie pani dr inż. Izabella Mitraszewska opisała stan projektu eCall. Systemu, który ma na celu poprawę bezpieczeństwa poprzez zmniejszenie współczynnika śmiertelności w wypadkach drogowych. Jego podstawowym zadaniem jest zmniejszenie czasu reakcji na zdarzenia drogowe. Kolejne wystąpienie autorstwa dr hab. inż. Gabriela Nowackiego dotyczyło systemów elektronicznego poboru opłat w Polsce. Zaprezentowano przykładowe rozwiązania zastosowane w innych krajach oraz przedstawiono propozycję dla Polski. W drugiej części spotkania wystąpili goście specjalni z Kanady, profesorowie, Baher Abdulhai z Uniwersytetu w Toronto i Mohamed El-Darieby z Uniwersytetu w Reginie, którzy przedstawili koncepcje idei ONE-ITS i Laboratorium ITS – ITS TestBed.

ONE-ITS

Jest to wirtualny projekt zainicjowany na Uniwersytecie w Toronto, który ma na celu zarządzanie ruchem drogowym. Jego twórcy przekonują, że transport należy analizować kompleksowo bowiem często poszczególne jego kategoria są ze sobą zależne. Uczestnicy projektu ONE-ITS badali ruch pojazdów w Toronto z wyróżnieniem transportu publicznego i towarowego. Szukając rozwiązań, które usprawniły by ruch w mieście kierowali się między innymi ideą zrównoważonego transportu oraz popytem na podróż. Efekt ich pracy przyniósł bardzo dobre rezultaty bowiem projekt usprawnił transport w Toronto. Dlatego program nadal trwa i w zamierzeniach autorów ma się rozprzestrzenić na cały świat. Uczestnictwo w nim jest bezpłatne, bazuje na zasadzie współpracy poszczególnych jednostek. Aby móc z niego czerpać, należy pierw do niego włożyć. Przede wszystkim swoją wiedzę i własne doświadczenia.

ITS TestBed

     ITS TestBed to laboratorium Inteligentnych Systemów Transportowych. Służy do kontroli i weryfikacji wdrożonych projektów ITS. W jego ramach mogą się także realizować studenci Uniwersytetu w Toronto, którzy w ramach ITS TestBed mogą prowadzić symulacje ruchu miejskiego na bazie rzeczywistych danych.

W dniach 13-14 kwietnia 2010 r. w hotelu Qubus we Wrocławiu odbyło się seminarium nt. „Inteligentnych systemów preselekcji wagowej pojazdów”. Ważna i aktualna problematyka związana ze strategicznym rokiem związanym z realizacją Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2008-2012 przyciągnęła blisko 60 uczestników. Swoje uczestnictwo potwierdzili reprezentanci instytucji rządowych i jednostek samorządowych (32%), instytutów badawczych, (4%) organizacji (4%), uczelni (4%) oraz przedstawiciele sektora usług (55%) i prasy (1%).

Celem seminarium było zwrócenie uwagi na problem przeciążonych pojazdów ciężarowych, będących istotną przyczyną powstawania kolein na drogach oraz innych uszkodzeń nawierzchni. Konsekwencją takich degradacji jest obniżenie poziomu bezpieczeństwa oraz wysokie koszty napraw infrastruktury drogowej. Seminarium stanowiło również doskonałą platformę służącą nawiązaniu kontaktów branżowych, wymianie doświadczeń i informacji oraz szerzenia wiedzy z zakresu nowoczesnej infrastruktury drogowej.

Swoją wiedzą i doświadczeniem podzielili się eksperci z firm i instytucji z Polski i zagranicy.  Mówcy reprezentowali następujące podmioty: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta z Wrocławia, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Dolnośląski Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego we Wrocławiu, Kujawsko-Pomorski Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Bydgoszczy, Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Kistler, CAT TRAFFIC, Grupa Zaberd, Mark Electronics i Neurosoft.

Tematyka seminarium objęła takie zagadnienia jak: wrocławski system ochrony dróg miejskich przed pojazdami przeciążonymi, kompleksowy system ważenia pojazdów na drogach krajowych, organizacja kontroli transportu drogowego w zakresie przestrzegania przepisów ustawy o drogach publicznych, podstawowe narzędzie regionalnej administracji państwowej w eliminacji nieprawidłowości funkcjonowania przewozów drogowych w województwie kujawsko-pomorskim, degradacja dróg, uwarunkowania prawne w zakresie zastosowania systemów identyfikacji pojazdów przeciążonych do ochrony dróg, technologia czujników kwarcowych firmy Kistler, technologia platform wagowych firmy IRD, ochrona dróg przed przeciążonymi pojazdami – system preselekcyjnego ważenia pojazdów we Wrocławiu, system preselekcji wagowej pojazdów jako narzędzie modelowania ruchu w ramach Zintegrowanych Systemów Sterowania i Zarządzania Ruchem, system ważenia preselekcyjnego pojazdów w ruchu na przykładzie Woli Dębińskiej oraz perspektywy rozwoju systemów ważenia dynamicznego pojazdów.

Dopełnieniem merytorycznych aspektów ważenia pojazdów w ruchu był wyjazd studyjny i pokaz pracy systemu WIM w terenie na ul. Żmigrodzkiej: dynamiczna waga, kamery wideo do rejestracji całkowitego obrazu zdarzenia, kamery do identyfikacji pojazdu, zestaw kamer do określania gabarytów pojazdu oraz w tablice zmiennej treści.

Opinie przekazane przez uczestników wykazują, że ponad 90% Państwa dobrze ocenia seminarium a głównym celem wzięcia udziału  było dowiedzieć się więcej o preselekcji wagowej pojazdów oraz być na bieżąco z wiedzą odnośnie systemów ITS.

Organizatorem seminarium było Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS POLSKA. Patronat nad seminarium objęli: Sejmowa Komisja Infrastruktury, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Generalny Inspektorat Transportu Drogowego oraz Instytut Transportu Samochodowego. Partnerami merytorycznymi są: Neurosoft, Mark Electronics oraz Grupa Zaberd. Patronem medialnym zostali: „Przegląd ITS”, „Infrastruktura Transportu” oraz portal www.edroga.pl i www.e-myto.pl.

Zapraszamy do zapoznania się z fotorelacją z seminarium oraz prezentacjami prelegentów. Pliki z prezentacjami dostępne za hasłem i tylko dla członków Stowarzyszenia i uczestników seminarium.

Zakończyło się dwudniowe seminarium nt. „Drzwi Otwarte Centrum Zarządzania Ruchem m.st. Warszawy” odbywające się w dniach 14-15 stycznia 2010 r.
Pierwszego dnia w Hotelu 500 nad Zalewem Zegrzyńskim zaproszeni mówcy przedstawili szerokiemu gronu historię zarządzania ruchem w Warszawie, zarządzanie ruchem w strategii rozwoju systemu transportowego, opis systemu warszawskiego, perspektywy użytkownika systemu, studium wykonalności – zakładane i zrealizowane wskaźniki rezultatu, koncepcję rozwoju systemu zarządzania ruchem w Warszawie, pozyskiwanie środków na finansowanie systemów zarządzania ruchem z funduszy Unii Europejskiej, strategię sterowania systemem zarządzania ruchem, otwarte protokoły i rozwiązania w systemie zarządzania ruchem, światłowody – nowa wizja medium komunikacyjnego, podstawowe wymagania dla sieci łączności do systemów sterowania ruchem, bezpieczeństwo gromadzonych i przekazywanych danych, znaki zmiennej treści w aspekcie ITS, oraz system oświetlenia miasta zgodnie z normą PN-EN13201 – zapewniający bardziej płynny ruch i zwiększenie bezpieczeństwa użytkowników ulic.

Drugi dzień pozwolił poznać praktyczne aspekty wdrożenia systemu w warszawskim Centrum Zarządzania Ruchem.

Z dużą satysfakcją organizatorzy odnotowali wysoką frekwencję i duże zainteresowanie tematyką seminarium, co możemy uważać za ogromny sukces. W spotkaniu uczestniczyło blisko 140 reprezentantów – przedstawicieli sektora usług 44%, instytucji samorządowych 38%, organizacji 9%,  uczelni 8% oraz prasy 1%.

Poniżej prezentujemy strukturę uczestników seminarium wg miast.

Organizatorem seminarium było Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS POLSKA wespół z Zarządem Dróg Miejskich w Warszawie. Partnerami seminarium zostali: Siemens (partner platynowy, gospodarz wieczoru), Alcatel-Lucent (partner diamentowy, gospodarz lunchu) oraz APM (partner złoty, gospodarz przerwy kawowej). Partnerem medialnym był „Przegląd ITS” oraz portal www.e-myto.pl.

W dniu 13 października 2009 r. w Warszawie odbyło się seminarium tematyczne nt. „Centra Zarządzania Ruchem – praktyka i rzeczywistość”. Organizatorem było Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe „ITS Polska”.

Zaproszeni prelegenci przybliżyli uczestnikom stosowane, projektowane i planowane rozwiązania dla zarządzania ruchem w największych miastach jak Gdynia, Poznań, Toronto, Warszawa oraz Wrocław. Swoim doświadczeniem podzielili się: Roberto Stopnicki – Dyrektor Centrum Zarządzania Ruchem w Toronto, Krzysztof Chojecki – Główny specjalista kierujący zespołem ds. Zintegrowanego Systemu Zarządzanie Ruchem (ZSZR) w Warszawie, Jacek Oskarbski – Naczelnik Wydziału Inżynierii Ruchu Miasta Gdynia, Błażej Trzcinowicz – Kierownik Projektu ITS w Departamencie Prezydenta Wrocławia oraz Przemysław Staśkowiak z ZDM Poznań. Moderowania podjął się Piotr Krukowski z Urzędu Miasta Warszawy.

Z dużą satysfakcją Stowarzyszenie „ITS Polska” jako organizator odnotowało wysoką frekwencję na seminarium. Swój udział potwierdziło blisko 60 reprezentantów z instytucji rządowych i samorządowych, sektora usług, organizacji, uczelni, instytutów badawczych oraz prasy związanej z tematyką ITS. Poniżej na wykresie przedstawiamy szczegółową strukturę uczestników seminarium.

Jednocześnie zapraszamy do zapoznania się z działalnością Stowarzyszenia Inteligentnych Systemów Transportowych „ITS Polska” oraz zasadami członkostwa zapraszamy na www.itspolska.pl. W przypadku pytań prosimy o kontakt z Anną Dembińską, Dyrektorem Organizacyjnym Stowarzyszenia „ITS Polska” pod nr tel. 22 630 99 09.