W dniu 20 listopada 2013 r. w Warszawie odbyła się zorganizowana przez Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS POLSKA konferencja pn. ”KSZR – przyszłość zarządzania drogami krajowymi w Polsce”. W konferencji wzięło udział ponad 160 osób  –  reprezentantów  firm związanych z inteligentnymi systemami transportowymi, organów rządowych i samorządowych, uczelni technicznych i prasy branżowej z całej Polski.

Celem spotkania było rozpoczęcie szerokiej współpracy z instytucjami z sektora komercyjnego i publicznego, które mają wpływ na poszczególne gałęzie transportu powiązanego z siecią dróg krajowych, prezentacja internetowej platformy komunikacyjnej z rynkiem ITS w Polsce oraz przedstawienie rezultatów prac przygotowawczych specyfikacji technicznych w zakresie ITS, które dotyczą szerokiego spektrum wiedzy w zakresie zastosowań ITS w Polsce i na świecie oraz są podstawą prac nad KSZR.



Konferencję rozpoczął briefing prasowy, podczas którego Andrzej Maciejewski – zastępca Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad oraz Przemysław Rzeźniewski – zastępca dyrektora Departamentu Zarządzania Ruchem w GDDKiA przedstawili główne założenia tego flagowego projektu.

”Ze względu na konieczność zintegrowanego wdrażania rozwiązań technicznych w zakresie ITS, postanowiliśmy stworzyć centralny system kompleksowego zarządzania ruchem, oparty na  sprawdzonych narzędziach, które daje model FRAME. Dzięki temu, KSZR będzie pionierskim rozwiązaniem w dziedzinie drogowej. Tym samym, staniemy się liderami na rynku rozwiązań z zakresu ITS” – mówił podczas konferencji Andrzej Maciejewski.

Krajowy System Zarządzania Ruchem (KSZR) jest przedsięwzięciem polegającym na utworzeniu kompleksowego systemu zarządzania ruchem na drogach krajowych poprzez zastosowanie zintegrowanych usług ITS. Podstawowymi założeniami realizacji przedsięwzięcia są efektywność, konkurencyjność, interoperacyjność oraz skalowalność. Twórcy architektury KSZR przedstawili przedsięwzięcie jako wieloletnią strategię wdrażania systemów ITS w GDDKiA. Strategia ta ma być realizowana w wielu zamówieniach na różnych odcinkach dróg.

Najważniejszym etapem wdrażania KSZR jest sieć TEN-T. Przełomowym etapem w przygotowaniu do przedsięwzięcia KSZR jest zastosowanie Europejskiej, Ramowej Architektury Inteligentnych Systemów Transportowych FRAME, co umożliwiło zintegrowane planowanie wszystkich elementów systemu. Na stronie www.kszr.gddkia.gov.pl można znaleźć dedykowaną platformę informacji o Krajowym Systemie Zarządzania Ruchem. Efektami wdrożenia KSZR będzie usprawnienie procesu zarządzania ruchem na sieci dróg krajowych, poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, redukcja strat czasu, a także m.in. optymalizacja procesu zarządzania utrzymaniem dróg, redukcja obciążenia środowiska naturalnego, zwiększenie komfortu podróży.

Przy finalizacji ramowych wymagań projektów realizowanych w ramach KSZR będzie wykorzystywany pakiet ośmiu specyfikacji technicznych, który GDDKiA za pośrednictwem ITS POLSKA  opracowała we współpracy z branżą i środowiskiem naukowym. Przetargi na główne elementy KSZR mają ruszyć w 2015 r. Rozpoczęcie funkcjonowania systemu na części sieci dróg krajowych planowane jest na rok 2020.

Źródło: www.przeglad-its.pl

W imieniu ITS POLSKA i S-KLIR dziękujemy za udział w seminarium nt. „Systemy ITS w praktyce przetargowej”, które odbyło się podczas kieleckich Targów Traffic Expo w dniu 21 maja 2013 r. w Sali C w godz. 12:00-15:30. Jedenastu reprezentantów -członków obydwu Stowarzyszeń przedstawiło swoje rozwiązania licznie zgromadzonym słuchaczom.

„Moment, w którym się spotykamy jest wyjątkowy ponieważ rynek ITS w Polsce staje się coraz bardziej stabilny, stoimy przed ogromnym projektem KSZR. Spotkania takie jak to, dają nam unikalną możliwość wymiany doświadczeń.” – mówił podczas otwarcia seminarium Marek Litwin – Prezes ITS POLSKA.

Seminarium zostało podzielone na dwie części w ramach, których odbyło się jedenaście prezentacji, podczas których poruszano m. in. takie tematy jak: kierunki rozwoju ITS w Polsce, korzyści społeczno – ekonomiczne, zastosowanie WIM, rola planowania i projektowania w zakresie tworzenia Inteligentnych Systemów Transportowych, realizacja systemów ITS w Polsce etc. Każda z dwóch części seminarium zakończona była panelem dyskusyjnym. Swoje prezentacje podczas seminarium przedstawili: Jarosław Kowalski (PKP Informatyka), Radosław Borcon (Neurosoft), Artur Ryguła (APM), Ryszard Pisarski (Elektronika i Telematyka Drogowa), Kazimierz Liver (Wasko), Ewa Wolniewicz – Warska (Kapsch), Piotr Bieniek (Mediamobile), Tomasz Folwarski (MSR Traffic), Piotr Krukowski (Qumak), Jan Szczerbiński (Integra) oraz Michael Leyendecker (Vitronic).

źródło: www.przeglad-its.pl

Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS POLSKA we współpracy z Urzędem Miasta Szczecin oraz Oficjalnym Partnerem konferencji firmą UTI realizującą system ITS w mieście Szczecin dziękują za udział w spotkaniu prezentującym „System Zarządzania Ruchem”, które odbyło się w dniach 29-30 listopada 2012 r. w Szczecinie. Patronat medialny objęły portale: www.edroga.pl, www.Przeglad-its.pl; www.euroinfrastruktura.eu oraz magazyny: „DROGI Budownictwo infrastrukturalne”, „Inżynieria Ruchu Drogowego”, „Magazyn Autostrady” oraz „Polskie Drogi”.

W konferencji wzięło udział blisko 100 reprezentantów instytucji rządowych i jednostek samorządowych (56%) oraz przedstawicieli sektora usług (29%), uczelni (7%), organizacji (6%) a także  prasy (2%).

Podczas dwudniowego spotkania uczestnicy mieli okazję zapoznać się  z takimi zagadnieniami jak: korzyści i wyzwania związane z implementacją systemów ITS, innowacyjna koncepcja SmartCity, plany rozwoju systemów ITS w Szczecinie, poprawa funkcjonowania transportu miejskiego poprzez zastosowanie systemów telematycznych, system zarządzania ruchem w Bukareszcie, rozwiązania dla miejskiego transportu publicznego, elektroniczny pobór opłat, zastosowania  ITS w miastach oraz na drogach pozamiejskich, rozwiązania  dla transportu intermodalnego i zabezpieczenie  infrastruktury krytycznej w transporcie, mogli także poznać szczegóły dotyczące systemu zarządzania ruchem w Szczecinie.

Pierwszy dzień podzielono na dwie części, którym przewodzili dr hab. inż. Zbigniew Pietrzykowski oraz dr inż. Marek Litwin. Uroczystego otwarcia konferencji dokonał Marek Litwin – prezes ITS POLSKA. W imieniu Urzędu Miasta Szczecina uczestników przywitał zastępca prezydenta miasta – Marcin Kądziołka, który  podczas swojego wystąpienia wyraził nadzieję, iż rozwój komunikacji przyspieszy, a uczestnicy ruchu drogowego będą mogli podróżować coraz bezpieczniej.

Jako pierwszy głos zabrał Tiberiu Urdareanu – Prezes Zarządu UTI Grup, który dokonał przedstawienia firmy oraz zespołu wdrożeniowego. Marek Litwin przedstawił cele ITS POLSKA, poruszył także tematykę problemów w transporcie XXI wieku, odwołał się do dyrektywy unijnej w sprawie ram wdrażania ITS, która wskazuje rozwiązania tych problemów. Zwrócił również uwagę na to, że ITS daje szansę nie tylko na poprawę bezpieczeństwa transportu, ale także efektywniejsze wykorzystanie istniejącej infrastruktury.

Adrian Florea przedstawił uczestnikom konferencji koncepcję SmartCity oraz wizję UTI na temat Budowy Inteligentnych Miast. Andrzej Gajda z Urzędu Miasta Szczecina zaprezentował projekty rozpoczęte i częściowo zrealizowane w poprzednich latach takie jak: system poboru opłat, system zarządzania ruchem, system dynamicznej informacji pasażerskiej etc., które przyczyniły się m. in. do skrócenia czasu podróży, poprawienia dostępności transportu publicznego dla osób niepełnosprawnych oraz mniejszego oddziaływania na środowisko naturalne.
Radosław Tumielewicz z Urzędu Miasta w Szczecinie przedstawił szczegóły realizacji Systemu Zarządzania Ruchem w Szczecinie dotyczące obszaru wdrożenia,  jego celów oraz efektywności, która  została wystawiona na próbę w przeddzień rozpoczęcia konferencji kiedy to w Szczecinie miałam miejsce poważna kolizja drogowa.

Krzysztof Miler reprezentujący Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie opowiedział uczestnikom konferencji o wdrożonych w Szczecinie systemach telematycznych takich jak:  system dynamicznej informacji pasażerskiej, okresowy bilet elektroniczny, system zarządzania flotą, system zliczania potoków pasażerskich, system monitoringu w pojazdach, które przyczyniły się m. in. do poprawy funkcjonowania transportu miejskiego w Szczecinie. Florin Nemteanu z Uniwersytetu w Bukareszcie zaprezentował System Zarządzania Ruchem w Bukareszcie, jego funkcje, cele oraz efektywność.

Drugą część konferencji otworzyło wystąpienie Adam Kruczka reprezentującego firmę UTI, który przedstawił stworzone przez jego firmę inteligentne rozwiązania dla ruchu i transportu miejskiego takie jak m. in.: System Zarządzania Ruchem Publicznym, System Automatycznego Poboru Opłat, system CCTV zwiększający bezpieczeństwo i ochronę pasażerów i kierowców, dokonał także prezentacji Automatycznego Kasownika Pokładowego SKAYO.

Octavian Calin z UTI, w swoim wystąpieniu omówił zastosowanie kart przedpłaconych Mastercard w transporcie, przedstawił także ich zalety takie jak: niski koszt, łatwa integracja z systemem SKAYO, rozszerzona funkcjonalność: płatności, podejmowanie gotówki, e-handel etc.

Claudiu Balan reprezentujący  UTI przedstawił uczestnikom konferencji rozwiązania dla ruchu miejskiego takie jak traffic information system, zarządzanie parkingami KParking, fotoradary oraz rozwiązania dla ruchu między miastowego: System Wykrywania Zdarzeń w Ruchu, Systemy Meteorologiczne, Systemy Telefonów Alarmowych, Znaki Zmiennej Treści, Ważenie w Ruchu i Klasyfikacja Pojazdów etc.

Ostatnim z cyklu wystąpień była prezentacja na temat rozwiązań dla transportu intermodalnego i zabezpieczenia infrastruktury krytycznej w transporcie, którą przedstawił Mihai Gradinaru z UTI. Na zakończenie pierwszego dnia konferencji glos zabrał prezes ITS POLSKA – Marek Litwin, który podziękował wszystkim uczestnikom za przybycie i żywy udział w dyskusjach, pogratulował także Szczecinowi pierwszego zrealizowanego w Polsce projektu dotyczącego zarządzania ruchem. Uroczystego zamknięcie pierwszego dnia konferencji dokonał Jerzy Ekiert – lider lubelskiego oddziału ITS POLSKA, który zachęcał do stworzenia kolejnego oddziału w Szczecinie, wysunął także propozycje organizacji w raz firmą UTI międzynarodowej konferencji nt. korytarza via Carpatia.

Zwieńczeniem pierwszego dnia imprezy była uroczysta kolacja dla wszystkich uczestników, która odbyła się na pokładzie liczącego sobie pół wieku statku wycieczkowego Ładoga. Zabawę uprzyjemniły sprezentowane przez firmę UTI wyśmienite rumuńskie wina.

Drugi dzień konferencji poświęcony był zwiedzaniu Centrum Zarządzania Ruchem w Szczecinie. Radosław Tumielewicz z Urzędu Miasta w Szczecinie oraz Krzysztof Brok reprezentujący firmę UTI oprowadzili uczestników konferencji po szczecińskim centrum (sala operatorów, pokój kierownika CZR, pokój do bieżącej pracy związanej z zarządzaniem ruchem oraz serwerownia), przedstawili także funkcjonalność systemu oraz opowiedzieli na wszelkie pytania zwiedzających.

[Źródło: www.przeglad-its.pl]

W dniu 21 września 2012 r. w Lublinie odbyło się seminarium pt. ‘’Inteligentne systemy transportu drogowego w obszarze dróg samorządowych: wojewódzkich, powiatowych, miejskich i gminnych. Problemy, innowacje i rozwiązania’’. Pomysłodawcą seminarium był Regionalny Oddział Lubelski – ITS POLSKA. W seminarium udział wzięły 64 osoby w tym reprezentanci sektora usług stanowili – 41%, jednostek samorządowych – 35%, uczelni – 5 %, instytutów badawczych i organizacji – 14%, a prasy – 5%.

Patronat honorowy nad imprezą objął Marszałek Województwa Lubelskiego – Krzysztof Hetman. Partnerami merytorycznymi seminarium zostali: ACISA, APM, CE-Traffic, Elektronika i Telematyka Drogowa, iKOM oraz Krakowskie Zakłady Automatyki, KZA Przedsiębiorstwo Automatyki i Telekomunikacji. Patronat medialny objęły portale: www.edroga.pl, www.Przeglad-its.pl;www.euroinfrastruktura.eu oraz magazyny: „DROGI Budownictwo infrastrukturalne”, „Inżynieria Ruchu Drogowego”, „Magazyn Autostrady” oraz „Polskie Drogi”.

Celem seminarium było zaprezentowanie sposobów ochrony dróg samorządowych i miejskich przed nadmierną eksploatacją i degradacją. Podczas licznych wystąpień przedstawione zostały zagadnienia: modelowania ruchu w tym koncepcja centrum zarządzania ruchem w Lublinie, współpraca z urbanistami i architektami, sterowanie i zarządzanie ruchem kolejowym – telematyka, innowacyjne rozwiązania techniczne dla inteligentnego sterowania ruchem, działania kontrolne i nadzór nad nadmierną degradacją i eksploatacją dróg (m.in. preselekcja wagowa, pobór opłat) oraz akty prawne.

Zaproszenie uczestnictwa skierowane było do reprezentantów instytucji rządowych, jednostek samorządowych w tym gminnych, powiatowych, wojewódzkich i miejskich, zarządców dróg miejskich, inspektoraty ruchu drogowego oraz przedstawicieli zespołów urbanistów i architektów, sektora usług, organizacji, uczelni, instytutów badawczych oraz prasy.

                     Patronat:                                               Organizatorzy:

                     Partnerzy merytoryczni:

                      Patroni medialni:

W dniach 22 i 23 marca 2012 r. odbyło się zorganizowane przez ITS POLSKA i GDDKiA seminarium połączone ze zwiedzaniem największego w Polsce Centrum Zarządzania Ruchem pt. „Drzwi Otwarte Centrum Zarządzania Ruchem w Strykowie”. Udział w spotkaniu wzięło blisko 120 przedstawicieli urzędów, samorządów oraz firm biznesowo związanych z ITS.

Seminarium było wypełnione fachowymi prezentacjami ogólnie omawiającymi stan przygotowań do budowy krajowego systemu zarządzania ruchem, jak też konkretne rozwiązania ITS. Dyskutowano też o tym, jak mówić o ITS, by zyskać społeczną aprobatę do tych działań. Partnerami merytorycznymi zostały firmy: APM, Kapsch, Siemens oraz Trax elektronik. Patronat medialny objęły portale: www.edroga.pl i www.Przeglad-its.pl oraz magazyny: „DROGI Budownictwo infrastrukturalne”, „Inżynieria Ruchu Drogowego” i „Magazyn Autostrady”.

Seminarium otworzył referat Przemysława Rzeźniewskiego z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, który przedstawił projekt budowy Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem oraz opowiedział o rozpoczętych już pracach w powołanych przez GDDKiA i Stowarzyszenia ITS POLSKA Grupach Roboczych opracowujących specyfikacje techniczne standaryzujące przygotowania i realizację projektów infrastrukturalnych z wykorzystaniem inteligentnych systemów transportowych.

Prezentacja Krystiana Wardy z Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Komunikacji Morskiej dotyczyła postępu prac Komisji Europejskiej nad specyfikacjami i normami w sprawie wdrażania ITS w obszarze transportu drogowego oraz interfejsów z innymi rodzajami transportu. O rozwiązaniach dla zintegrowanego zarządzania ruchem w Polsce bazującego na systemie viaTOLL, który do 2018 r. ma objąć 7 tys. kilometrów dróg mówił Krzysztof Gorzkowski z Kapscha.

Nie zabrakło też prezentacji związanych z aktualnie stosowanymi rozwiązaniami w sprzęcie stosowanym w ITS. Ryszard Sroka z Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie przedstawił rodzaje wag typu WIM (Weith In Motion), częścią jego prelekcji było zestawienie funkcjonalności, trwałości i ceny każdego typu wagi. Przedmiotem prezentacji Sławomira Dańka z Trax Elektronik były nowatorskie rozwiązania ITS w Systemach Osłony Meteorologicznej i Zarządzania Ruchem na przykładzie oprogramowania serwerowego SMART, zaś Piotr Świątalski opowiedział o diodach LED nowej generacji stosowanych w znakach zmiennej treści. Ostatnia prezentacja związana z konkretnymi rozwiązaniami ITS dotyczyła algorytmów sterowania znakami LCS i tablicami VMS na przykładzie autostrady A2 na odcinku Konin – Stryków.

O zainteresowaniu tematyką poruszanych zagadnień świadczyły liczne pytania zadawane po każdej prezentacji. Dużą dyskusję wzbudził wątek dotyczący sposobu prezentowania rozwiązań ITS. Kazimierz Jamroz z Politechniki Gdańskiej zwrócił uwagę na nieścisłości terminologiczne w kilku prezentacjach, co było przyczynkiem do dyskusji, jak mówić o ITS, by przekonać społeczeństwo do wagi i celowości wdrażania takich inwestycji. Tematyka związana z ITS dominowała podczas rozmów kuluarowych w przerwach, jak też podczas kolacji w restauracji Hotelu 500, która zakończyła pierwszy dzień spotkania.

Drugiego dnia uczestnicy seminarium zostali zaproszeni do zwiedzenia Centrum Zarządzania Ruchem w Strykowie. O jego aktualnych i przyszłych funkcjach opowiadali pracownicy Centrum oraz GDDKiA. Bardzo istotnym elementem Centrum są kamery monitorujące ruch na odcinku autostrady Stryków – Konin. Ponad 30 kamer umieszczonych na wysokości 6 m dysponując 32-krotnym zbliżeniem może odczytać nawet rejestrację poruszających się drogą aut. Pokazywano też zapisy z kamer, które zarejestrowały kuriozalne zachowania kierowców takie jak np. zawracanie tira na ślimaku pod prąd. Ostatnim punktem programu seminarium była wycieczka na będący jeszcze w budowie węzeł autostradowy łączący autostrady A1 i A2. Łączna długość dróg tego największego węzła w Polsce wynosi ok. 30 km.

18 i 19 stycznia 2012 r. w Warszawie odbyła się konferencja „Zarządzanie ruchem drogowym w Polsce podczas Euro 2012”, której głównym tematem był ruch w miastach-gospodarzach imprezy oraz ruch między miastami. Organizatorami konferencji było ITS POLSKA oraz Polski Kongres Drogowy.

Podczas dwóch dni przedstawiano też stan przygotowań do we wszystkich dziedzinach składających się na infrastrukturę trzeciej co do wielkości imprezy sportowej na świecie. Uczestnicy konferencji zgodnie podkreślali, że dzięki Euro zostały zrealizowane inwestycji. Więcej>>

Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS POLSKA zorganizowało w dniach 24-25 listopada 2011 r. na trasie Warszawa – Stryków – Łódź – Warszawa dwudniowe spotkanie europejskich narodowych stowarzyszeń ITS zrzeszonych w ERTICO – ITS Europe i ITS Nationals. Organizatorem była Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad  oraz ITS POLSKA, partnerem merytorycznym – Polskie Stowarzyszenie Telematyki i Transportu a patronat nad wydarzeniem objęło ERTICO oraz ITS Nationals.

W ciągu dwóch dni gościliśmy w Polsce sumie 33 osoby w tym ok. 21 reprezentantów narodowych europejskich stowarzyszeń i blisko 12 osób reprezentujących polskie instytucje samorządowe oraz przedstawicieli GDDKIA i ITS POLSKA. 

Spotkanie pod ogólną nazwą “Network Meetings of ITS National Associations” podzielone zostało na dwa dni plenarne: „Network Workshop of ITS National Associations” (24.11.2011 na trasie Warszawa-Łódź) oraz “Network Plenary Meeting of ITS National Associations”(25.11.2011 w Łodzi).

W dniu 24.11.2011 spotkanie rozpoczęło się powitaniem przez Marka Litwina, prezesa ITS POLSKA przedstawicieli europejskich Stowarzyszeń ITS obiadem w restauracji Folk Gospoda w Warszawie. Każdy z wchodzących uczestników otrzymywał identyfikator oraz drewnianego, ludowego ptaszka-zawieszkę jako znak identyfikujący nas jako grupę podczas całego pobytu w Polsce.

Z uwagi na prośbę GDDKIA o przeniesienie spotkania z Warszawy do Łodzi zadecydowano, że „Network Workshop” poruszający tematykę implementacji inteligentnych systemów transportowych przez polskie władze miejskie i rządowe zrealizowany zostanie w autokarze w konwencji tzw. „university on wheels”. Organizatorzy rozdali każdemu broszurę uczestnika z powitalnym listem, listą uczestników, programem, informacjami o odwiedzanych miejscach tj. o Polsce, Warszawie, Łodzi i Manufakturze oraz o namiary na ITS POLSKA, GDDKIA i PSTT oraz praktyczne informacje związane z pobytem w Łodzi.

Podczas przejazdu zaprezentowano uczestnikom cztery tematyczne prezentacje. Adam Mołek z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta Wrocławia przedstawił inteligentne systemy transportowe implementowane we Wrocławiu, Lech Gawełek z Zarządu Dróg Miejskich w Poznaniu opowiedział o poznańskim systemie zarządzania ruchem miejskim przygotowywanym na Euro 2012, Jacek Sobczak z GDDKIA w Katowicach referował o aspektach technologicznych, funkcjonalnych, bezpieczeństwa i ochrony w tunelach na przykładzie tunelu w Laliki oraz puścił film o tunelu a Piotr Pecherski z GDDKIA w Łodzi wprowadził w temat funkcjonalnych, bezpieczeństwa i ochrony w Centrum Zarządzania Ruchem w Strykowie.

Jednym z punktów programu była wizyta techniczna, gdzie uczestnicy mogli zobaczyć pierwsze w Polsce Centrum Zarządzania autostradą w Strykowie, które zostało wykonane według najnowszych standardów europejskich w technologii TMC (Traffic Message Channel). W hali głównej znajduje się wielki ekran składający się z sześciu ponad 50-calowych wyświetlaczy oraz kilkanaście mniejszych monitorów LCD, z pomocą których monitorowany jest ruch na odcinku autostrady A2 od Strykowa do Konina.

Ostatnim punktem pierwszego dnia spotkania była kolacja w łódzkiej restauracji Gęsi Puch, na którą przybyli przedstawiciele dyrekcji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Podczas kolacji, Andrzej Maciejewski, dyrektor GDDKiA oraz Marek Litwin, prezes ITS POLSKA podpisali dokument o współpracy w zakresie wspólnego opracowania pakietu dziewięciu Specyfikacji Technicznych niezbędnych do usystematyzowania i standaryzacji procesu przygotowania i realizacji projektów infrastrukturalnych z wykorzystaniem inteligentnych systemów transportowych. Miłym elementem dla przybyłych było wręczenie przez organizatorów upominków, w skład których wchodziły informacje o Polsce wraz z filmem DVD i mapa Łodzi, słoik z oscypkami w aromatyzowanej oliwie (sponsor: APM), drewniany anioł z folkowym wzorem, gadżety dot. dróg zaufania oraz parasole (sponsor: Siemens).

Drugi dzień spotkania odbył się w Muzeum Fabryki w łódzkim Centrum Manufaktura. W scenerii byłej fabryki tkanin przedstawiciele europejskich ITS-ów dyskutowali na takie tematy jak: podsumowanie bieżącej aktywności ERTICO  w tym z podjętych inicjatyw, określenie zadań na najbliższe miesiące oraz wymiana informacji między organizacjami.

Organizator:
Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS POLSKA

W dniu 21 kwietnia 2011 r. w Hotelu Quality w Poznaniu odbyło się seminarium nt. „Centra Zarządzania Ruchem – Technologie, Organizacje, Finansowanie”. Organizatorem spotkania było Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS POLSKA. Patronat nad wydarzeniem objęła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Poznaniu, a Partnerami zostali Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu oraz Politechnika Poznańska.

Celem seminarium było poruszenie problematyki koncepcji planowania i projektowania, wymiarowania, projektowania wnętrz, stosowanych ścian graficznych, stacji roboczych, serwerowni i przykładów funkcjonowania Centr Zarządzania Ruchem w innym miastach oraz uwarunkowań prawnych i konieczności współpracy m.in. z GDDKiA.

Swój udział w seminarium zgłosiło blisko 80 osób w tym reprezentanci sektora usług stanowili 47%, jednostek samorządowych – 41%, uczelni – 5%, instytutów badawczych i organizacji – 4% oraz prasy – 3%.

Zapraszamy do zapoznania się z fotorelacją z seminarium oraz prezentacjami prelegentów. Pliki z prezentacjami dostępne za hasłem i tylko dla członków Stowarzyszenia i uczestników seminarium.

W pierwszej części programu swoją ofertę jako m.in. Partnerzy Merytoryczni  przedstawili mówcy z firmy: Barco, Gevas Software, OpenSky Systems and Services, MSR Traffic oraz Thales. A dzięki uprzejmości ZDM w Poznaniu program wzbogacony został zwiedzaniem poznańskiego Centrum Sterowania Ruchem.

Program:

Partnerzy merytoryczni:
Organizator:	Partner:	Patroni medialni:

Kontakt:
W przypadku pytań bardzo prosimy o kontakt z koordynatorem seminarium:

Tematyka obrad objęła najbardziej aktualne praktyczne zagadnienia zastosowań technologii informatycznych w zarządzaniu drogami: technologiczne aspekty elektronicznego poboru opłat, który ma obowiązywać na wybranych drogach krajowych od 1 lipca br., a także nowoczesne zarządzanie ruchem, w tym oznakowanie dróg. Konferencja odbyła się w Warszawie 14 kwietnia 2011 r., w sali konferencyjnej PAIiIZ.

Konferencję zorganizowały wspólnie Stowarzyszenie ITS POLSKA oraz Polski Kongres Drogowy, pod patronatem Polskiego Towarzystwa Informatycznego. Została ona wpisana do kalendarza Światowych Dni Społeczeństwa Informacyjnego.

Organizatorzy:

Instytut Badawczy Dróg i Mostów
Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS POLSKA

W dniu 12 kwietnia 2011 r. w sali konferencyjnej IBDiM odbyło się seminarium nt. „Inteligentne Systemy Transportowe ITS – możliwości, projekty i wdrożenia”. Organizatorami spotkania byli: Instytut Badawczy Dróg i Mostów oraz Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS POLSKA. Zapraszamy do zapoznania się z fotorelacją z seminarium oraz prezentacjami prelegentów. Pliki z prezentacjami dostępne za hasłem i tylko dla członków Stowarzyszenia i uczestników seminarium.

Celem seminarium było wskazanie doświadczeń Instytutu Badawczego Dróg i Mostów IBDiM w dziedzinie badania oraz wdrażania Inteligentnych Systemów Transportowych w Polsce. Szczególny nacisk położony został na rolę IBDIM jako instytucji wspierającej samorządy różnego szczebla, które inwestycją, modernizacją i remontują drogi i mosty oraz pomagającej wprowadzać racjonalne systemy zarządzania siecią drogową.

Karty zgłoszenia przesłało ponad 90 osób ale z uwagi na ograniczoną liczbę miejsc w seminarium wzięło udział ponad 70 reprezentantów jednostek samorządowych (47%), sektora usług (18%), przedstawicieli instytutów badawczych i organizacji (17%), instytucji rządowych (7%), oraz uczelni (11%).

W ciągu jednego dnia seminaryjnego zaprezentowano wyniki realizowanych przez IBDIM projektów z dziedziny ITS oraz przedstawiono możliwości wspólnego (wraz z  samorządami) wdrażania wyników tych projektów na przykładzie dróg Mazowsza. W drugiej części programu uczestnicy mieli możliwość zwiedzenia na terenie IBDiM Mobilnego Laboratorium do śledzenia i akwizycji parametrów ruchu drogowego (na zewnątrz wraz z możliwością przejechania) oraz kwantyfikacji parametrów nawierzchni.

Program:

Kontakt do organizatorów: